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中輪拖群雄并起孕育新格局
今年上半年,國內大中輪拖產品產銷增勢迅猛,其中中輪拖上半年銷量達到10萬臺,同比增長超過21%,創造了歷史新高,如果下半年后續的30億元國補資金能全額執行,預測全年銷量有望突破16萬臺,并將創造中輪拖銷量的新記錄。
競爭激烈市場格局逐漸變化
一是行業處于寡頭競爭階段。從上半年行業內幾個主要競爭對手分析,行業前四名市場占有率相加大于40%,小于60%(40%C前四名占有率之和C60%),按照行業經典競爭態勢劃分理論,中輪拖行業當前處于松散寡頭競爭階段,在此階段行業集中度不高,上半年行業前四位的市場占有率都沒有超過20%,說明中輪拖市場行業領袖還沒有出現,市場結構不穩定,處于動蕩上升期,市場防御門檻沒有完全建立,新生企業進入機會仍然很多,再加之后市銷量預期較為樂觀,國內外更多的企業將被吸引進入中輪拖市場進行角逐,所以后期市場將趨于動蕩,企業之間競爭將更加激烈。
二是市場格局不穩,企業位勢發生變化。近年來中輪拖行業也在不斷演繹著“各領風騷三五年”、“城頭變幻大王旗”等令人眼花繚亂的故事,這是處于快速成長期的行業必然要經歷的一個階段,2008年在國際金融危機爆發之前,鹽城金馬、福田雷沃、東風農機占中輪拖行業前三位,形成較為穩定的三足鼎立的競爭格局。金融危機之后,國際市場對國產中輪拖的需求急劇下滑,鹽城金馬等對外依存度很高的外向型企業受到了空前的沖擊,出口量嚴重萎縮,再加之其國內市場渠道營銷能力較弱,所以導致銷量和市場份額雙下降,而一些長期植根于國內市場,以國內銷售為主的企業,如福田雷沃、中國一拖、山拖農裝等企業乘著農機購置補貼政策的東風,憑借著供應鏈、制造能力、渠道、公關等綜合優勢,乘勢發力,市場份額和競爭實力都得到提升。
今年以來,各企業中輪拖銷量的此伏彼漲導致了市場位勢的變換,使得原有的競爭格局趨于分崩離析;同時由于目前新的競爭格局尚未建立,企業都在跑馬圈地,使市場不穩定因素增大,中輪拖行業又將經歷一個動蕩整合期;而這些又為有所作為的企業提供了難得的發展機遇,未來的競爭格局將會由優秀的企業重新書寫。
中輪拖成長快速前景廣闊
中輪拖步入快速成長期。根據測算,目前我國農業機械化發展處于中級階段,耕種收綜合機械化水平在45%左右。我國當前每百公頃大中拖拉機保有量只有1臺,而發達國家平均水平是6.6臺/公頃。從農機產品來講,中輪拖作為我國一種成熟農機產品,其優越的性能、與當前農業生產水平的高符合性、高回報率的特點,成為用戶的搶手產品,贏得了自身的發展,今后市場前景被廣泛看好。從社會保有量分析,截至上半年,中輪拖的保有量只有130萬臺,遠沒有達到需求飽和程度;另外還有700多萬臺的小型拖拉機需要逐步更新;國內以家庭聯產承包為主的小規模農業生產方式在短期內不會得到根本變化,所以中輪拖被大輪拖取而代之在短期內也不能實現,再加之中輪拖有些功能是其他產品不能替代的,所以中輪拖市場需求空間大,發展前景廣闊。
補貼政策將決定中輪拖發展。補貼政策的需求特點將引導中輪拖行業的發展,并決定著今后中輪拖的技術水平,產品性能,甚至成本構成和質量水平。我國中輪拖從技術發展水平上講還處于第三、四級技術水平,今后國家將用產業政策引導著中輪拖向第二、三層次的水平發展,企業出于競爭的需要也將引進國外成熟的前沿技術對產品進行升級換代,預計今后環保、節能、智能型、機電一體化等產品將成為行業的主流。
在使用區域上隨著東北、新疆地區、中原地區飽和度的上升,國家將會通過政策引導中輪拖向西北、適宜發展的丘陵和南方水田地區轉移,細分市場亦將對中輪拖產品提出更高的需求。
向專業細分市場轉移趨勢加強。中輪拖具有良好的動力匹配性和豐富的外接懸掛接口,其功能和用途比小輪拖豐富而不輸于大輪拖,另外中輪拖體積緊湊,通過性好,能滿足國內許多作物生產需要,所以其市場范圍越來越寬,專業化細分市場不斷被開發出來,如田間作業管理、大棚和果園管理、煙田中耕管理、高爾夫球場草坪維護、水田耕作、縣域公路運輸、林場伐木等,正是這些細分市場的需求不斷被挖掘和開發,才使得中輪拖產品的使用范圍擴展,產品生命周期得到延續,產品技術的社會貢獻度提高,也為中輪拖提供了源源不斷的發展動力。
國際市場需求潛力無限。據機械工業拖拉機統計學會統計,上半年我國13家主要拖拉機生產企業大中拖出口同比下降了54.3%,外向型企業受到重創,業內人士估計這種態勢還會持續一段時間,生產經營企業要有充分的思想準備。但從長遠看,目前的困難是暫時的,出口銷量的恢復只是時間問題,世界經濟發展的不平衡為國產中輪拖產品提供了梯度不同的廣闊市場空間,再加之國產中輪拖無與倫比的性價比對國際市場仍**具吸引力。除此以外,國內市場對中輪拖的需求量只有15萬臺/年左右,而國內制造能力可能已經超過了25萬臺,如此大的制造能力,僅靠國內市場是很難消化的,國內扎堆廝殺的結果只能是價格戰,所以為了消化旺盛的產能,也只能到國際市場尋找出路。
侵占與被侵占的好戲仍將延續。上半年小輪拖行業銷量整體同比下滑近17%,其中18馬力以下和25馬力以上同比分別下滑50%、25%,而中輪拖25~40馬力、40~50馬力、50~60馬力分別同比增長17%、28%、30%,說明中輪拖在快速侵占小輪拖的市場,同時比中輪拖性價比更高的70~80馬力大輪拖吸引了大批中輪拖用戶購買,銷量超過21000臺,同比增長率58%,也迅速蠶食中輪拖市場。小輪拖、中輪拖和大輪拖之間這種取代與被取代,侵占與被侵占的趨勢仍將延續。
中輪拖作為農業機械的中堅,必將迎來更好的發展機會,而美好的未來必定吸引更多的企業加入。可以想見,未來中輪拖市場定會上演新一輪的“風云爭霸”大戰,笑到**后的一定是準備**充分與**聰明的企業。
競爭激烈市場格局逐漸變化
一是行業處于寡頭競爭階段。從上半年行業內幾個主要競爭對手分析,行業前四名市場占有率相加大于40%,小于60%(40%C前四名占有率之和C60%),按照行業經典競爭態勢劃分理論,中輪拖行業當前處于松散寡頭競爭階段,在此階段行業集中度不高,上半年行業前四位的市場占有率都沒有超過20%,說明中輪拖市場行業領袖還沒有出現,市場結構不穩定,處于動蕩上升期,市場防御門檻沒有完全建立,新生企業進入機會仍然很多,再加之后市銷量預期較為樂觀,國內外更多的企業將被吸引進入中輪拖市場進行角逐,所以后期市場將趨于動蕩,企業之間競爭將更加激烈。
二是市場格局不穩,企業位勢發生變化。近年來中輪拖行業也在不斷演繹著“各領風騷三五年”、“城頭變幻大王旗”等令人眼花繚亂的故事,這是處于快速成長期的行業必然要經歷的一個階段,2008年在國際金融危機爆發之前,鹽城金馬、福田雷沃、東風農機占中輪拖行業前三位,形成較為穩定的三足鼎立的競爭格局。金融危機之后,國際市場對國產中輪拖的需求急劇下滑,鹽城金馬等對外依存度很高的外向型企業受到了空前的沖擊,出口量嚴重萎縮,再加之其國內市場渠道營銷能力較弱,所以導致銷量和市場份額雙下降,而一些長期植根于國內市場,以國內銷售為主的企業,如福田雷沃、中國一拖、山拖農裝等企業乘著農機購置補貼政策的東風,憑借著供應鏈、制造能力、渠道、公關等綜合優勢,乘勢發力,市場份額和競爭實力都得到提升。
今年以來,各企業中輪拖銷量的此伏彼漲導致了市場位勢的變換,使得原有的競爭格局趨于分崩離析;同時由于目前新的競爭格局尚未建立,企業都在跑馬圈地,使市場不穩定因素增大,中輪拖行業又將經歷一個動蕩整合期;而這些又為有所作為的企業提供了難得的發展機遇,未來的競爭格局將會由優秀的企業重新書寫。
中輪拖成長快速前景廣闊
中輪拖步入快速成長期。根據測算,目前我國農業機械化發展處于中級階段,耕種收綜合機械化水平在45%左右。我國當前每百公頃大中拖拉機保有量只有1臺,而發達國家平均水平是6.6臺/公頃。從農機產品來講,中輪拖作為我國一種成熟農機產品,其優越的性能、與當前農業生產水平的高符合性、高回報率的特點,成為用戶的搶手產品,贏得了自身的發展,今后市場前景被廣泛看好。從社會保有量分析,截至上半年,中輪拖的保有量只有130萬臺,遠沒有達到需求飽和程度;另外還有700多萬臺的小型拖拉機需要逐步更新;國內以家庭聯產承包為主的小規模農業生產方式在短期內不會得到根本變化,所以中輪拖被大輪拖取而代之在短期內也不能實現,再加之中輪拖有些功能是其他產品不能替代的,所以中輪拖市場需求空間大,發展前景廣闊。
補貼政策將決定中輪拖發展。補貼政策的需求特點將引導中輪拖行業的發展,并決定著今后中輪拖的技術水平,產品性能,甚至成本構成和質量水平。我國中輪拖從技術發展水平上講還處于第三、四級技術水平,今后國家將用產業政策引導著中輪拖向第二、三層次的水平發展,企業出于競爭的需要也將引進國外成熟的前沿技術對產品進行升級換代,預計今后環保、節能、智能型、機電一體化等產品將成為行業的主流。
在使用區域上隨著東北、新疆地區、中原地區飽和度的上升,國家將會通過政策引導中輪拖向西北、適宜發展的丘陵和南方水田地區轉移,細分市場亦將對中輪拖產品提出更高的需求。
向專業細分市場轉移趨勢加強。中輪拖具有良好的動力匹配性和豐富的外接懸掛接口,其功能和用途比小輪拖豐富而不輸于大輪拖,另外中輪拖體積緊湊,通過性好,能滿足國內許多作物生產需要,所以其市場范圍越來越寬,專業化細分市場不斷被開發出來,如田間作業管理、大棚和果園管理、煙田中耕管理、高爾夫球場草坪維護、水田耕作、縣域公路運輸、林場伐木等,正是這些細分市場的需求不斷被挖掘和開發,才使得中輪拖產品的使用范圍擴展,產品生命周期得到延續,產品技術的社會貢獻度提高,也為中輪拖提供了源源不斷的發展動力。
國際市場需求潛力無限。據機械工業拖拉機統計學會統計,上半年我國13家主要拖拉機生產企業大中拖出口同比下降了54.3%,外向型企業受到重創,業內人士估計這種態勢還會持續一段時間,生產經營企業要有充分的思想準備。但從長遠看,目前的困難是暫時的,出口銷量的恢復只是時間問題,世界經濟發展的不平衡為國產中輪拖產品提供了梯度不同的廣闊市場空間,再加之國產中輪拖無與倫比的性價比對國際市場仍**具吸引力。除此以外,國內市場對中輪拖的需求量只有15萬臺/年左右,而國內制造能力可能已經超過了25萬臺,如此大的制造能力,僅靠國內市場是很難消化的,國內扎堆廝殺的結果只能是價格戰,所以為了消化旺盛的產能,也只能到國際市場尋找出路。
侵占與被侵占的好戲仍將延續。上半年小輪拖行業銷量整體同比下滑近17%,其中18馬力以下和25馬力以上同比分別下滑50%、25%,而中輪拖25~40馬力、40~50馬力、50~60馬力分別同比增長17%、28%、30%,說明中輪拖在快速侵占小輪拖的市場,同時比中輪拖性價比更高的70~80馬力大輪拖吸引了大批中輪拖用戶購買,銷量超過21000臺,同比增長率58%,也迅速蠶食中輪拖市場。小輪拖、中輪拖和大輪拖之間這種取代與被取代,侵占與被侵占的趨勢仍將延續。
中輪拖作為農業機械的中堅,必將迎來更好的發展機會,而美好的未來必定吸引更多的企業加入。可以想見,未來中輪拖市場定會上演新一輪的“風云爭霸”大戰,笑到**后的一定是準備**充分與**聰明的企業。
新聞來源地址: http://www.cinn.cn/zbzz/nyjx/184847.shtml
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