王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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推薦：拖拉機(jī)行駛無(wú)力的診斷收藏
拖拉機(jī)行駛無(wú)力的原因大致有三個(gè)：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力；傳動(dòng)皮帶打滑；離合器打滑。怎樣診斷昵？我們可將拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)后運(yùn)用油門(mén)、離合器、制動(dòng)器的配合操作進(jìn)行診斷。
1、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器。掛上檔后踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。加大油門(mén)后，慢慢接合離合器。此時(shí)柴油機(jī)冒黑煙且加不上速，甚至熄火，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。
2、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)分離離合器。掛上擋后踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。加大油門(mén)后，慢慢接合離合器。此時(shí)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拖拉機(jī)有向前走的趨勢(shì)，但有橡膠燒焦氣味，并伴有“嘰嘰”聲，說(shuō)明傳動(dòng)皮帶打滑。
3、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器。掛上檔后踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。加大油門(mén)后，慢慢接合離合器。此時(shí)柴油機(jī)和傳動(dòng)皮帶均正常工作，拖拉機(jī)還是原地不動(dòng)且有異響，說(shuō)明離合器打滑。
1、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器。掛上檔后踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。加大油門(mén)后，慢慢接合離合器。此時(shí)柴油機(jī)冒黑煙且加不上速，甚至熄火，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。
2、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)分離離合器。掛上擋后踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。加大油門(mén)后，慢慢接合離合器。此時(shí)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拖拉機(jī)有向前走的趨勢(shì)，但有橡膠燒焦氣味，并伴有“嘰嘰”聲，說(shuō)明傳動(dòng)皮帶打滑。
3、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器。掛上檔后踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。加大油門(mén)后，慢慢接合離合器。此時(shí)柴油機(jī)和傳動(dòng)皮帶均正常工作，拖拉機(jī)還是原地不動(dòng)且有異響，說(shuō)明離合器打滑。
發(fā)表于 @ 2008年06月19日 20:19:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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