許多人都習慣于通過排氣管的煙色,來判斷發動機的故障。由于發動機的機油加注口直通曲軸箱內部,所以它也是一個判斷機器故障的窗口,而且有時具有獨到之處。
　　1．冒黑煙 當發動機轉時，從加機油口冒出黑色煙霧，并且伴隨敲擊聲。說明缸套、活塞已經磨損，配合間過大，或者活塞環漏氣。
　　2．噴機油 如果發動機工作時從加機油口往外噴機油，說明不僅缸套、活塞已經嚴重磨損，而且活塞環可能折斷或卡死，或者已經拉缸，燃燒室的高溫高壓氣體產生嚴重的“下排氣”現象。此時發動機功率明顯下降，耗油量劇增，應立即停機檢修。
　　3．冒白煙 發動機起動后，從加機油口有節奏地冒出白霧狀煙霧，這是燒瓦的先兆。燒瓦前由于干摩擦產生的高溫，使局部機油溫度急劇升高，部分機油被蒸發成白霧狀顆粒排出曲軸箱，此時應停機檢查，不可湊合使用，以免出現抱軸事故。
　　4．聽到異響 如果在加機油口能聽到一種短促的“當、當”聲，發動機由怠速突然加速時聲響更加明顯突出；轉速越高，響聲越大；單缸斷火(斷油)時，響聲減弱或消失，則可判斷是連桿軸承發出的異常響聲。應考慮連桿軸承間隙是否過大，連桿螺栓是否松動，排除故障后再使用。  
 

發表于 @ 2008年06月16日 15:46:00 |點擊數（）

舊一篇:推薦：新疆-2型聯合收割機使用經驗6則 | 新一篇:推薦：農機維修安全事項