“東方紅”——中國農機化的象征

   “1986年從部隊復員后，我在企業干過，以后又被雇為東方紅1002履帶拖拉

操作手。出于對東方紅品牌的熱愛，這些年來我幾次給一拖提產品改進建議，沒

想到一拖非常厚待我這個普通用戶，還尊我為‘編外產品設計師’，真是過獎

啊，呵呵、、、、、、”電話采訪中，談起6年來不斷對東方紅產品“挑刺”，

因而得到一拖的褒獎，羅海秀顯得有點不好意思，他衷心祝愿一拖人好運、“東

方紅”更紅。                  

    采訪中記者了解到，在一拖的眾多忠誠用戶中，類似羅海秀這樣的編外“產

品設計師”不乏其人，羅海秀不過是這個群體中的一個代表。由于一拖與中國農

民兄弟、用戶的“天然血肉聯系”，以及改革開放30年的風雨洗禮，一拖人認識

到“用戶是產品質量、產品性能的**好評判師”，所以，早在前些年一拖就吸納

了一大批像羅海秀這樣的編外“產品設計師”，他們為提高一拖產品質量、促進

企業產品結構調整等發揮了重要的作用——

    改革開放之初，商品經濟大潮對“圍墻“內的一拖形成了巨大沖擊，長期在

計劃經濟溫暖懷抱中過慣“皇帝女兒不愁嫁”的企業，遇到了“船大調頭難”的

時代難題：1980年，東方紅履帶拖拉機的年產銷量曾一度達到2.5萬臺峰巔。然

而，次年的聯產承包責任制使東方紅履帶拖拉機泥牛掉井失去了用武之地，產量

一下子下降到9000多臺，眼看同行“小兄弟”們或關門大吉，或一拍屁股跳出

“農門”，一拖開始新的抉擇。他們派出1000多人的六路市場調查大軍，奔赴兩

湖、兩廣、西北、東北等15個省的47個地區106個縣，從田間、地頭帶回了的農

民用戶——編外“產品設計師”大膽而幼稚的設計：“你們不能光生產那些‘龐

然大物’，那在俺這小片地上轉不開，你們咋不造小點？”“你們生產的小拖，

**好能相當于1頭牛的價錢，但得有3頭牛的力氣，又會犁地又能跑運輸。”

   正是這些來自用戶的靈感，使當年的一拖確定了一業為主、多種經營的經營

戰略，找到了企業發展的出路和希望，也使一拖把解決用戶訴求作為產品結構調

整的一項重要方面。

   改革開放30年中，國內農機市場幾起幾落，但中國一拖瞄準客戶需求、服務

“上帝”的行動一直沒有停止過，其間，一拖堅持以市場為導向、“零距離“貼

近用戶。根據編外“產品設計師”的設計，他們貼近用戶、加快產品研發步伐，

進而給企業帶來了一個又一個發展機遇。

   上世紀80年代初期至中期，一拖通過“叩問用戶”研發的東方紅150型小拖，

不僅大量用于耕地，而且充分發揮運輸、發電、抽水等多種功能，此機型成為我

國小型拖拉機的鼻祖，進而帶動了我國拖拉機行業的崛起。

    進入90年代，中國國家拖拉機研究與試驗檢測中心并入一拖，在以后的歲月

里，中心的技術專家們嘔心瀝血、默默奉獻，為一拖設計、開發出許多有核心競

爭力的產品。盡管如此，一拖依然不忘“用戶是企業的產品設計大師”。大輪拖

是一拖引進的具有國際先進水平的產品，然而，這一產品剛投放國內市場時并不

被看好。于是，一拖從編外“產品設計師”包括羅海秀那里得到了答案，企業迅

速進行產品改進，使新型東方紅系列大輪拖極大地滿足了“三農”需求。2003

年，在國內大輪拖市場整體下滑情況下，東方紅大輪拖卻同比增長147%。2004

年，東方紅大輪拖以出色的“性能價格比”優勢，持續受到用戶追捧，銷售量位

居國內行業第**，該年度一次出口委內瑞拉530臺，成為我國**大的一宗大輪拖

出口。在以后的幾年里包括今天，東方紅大輪拖在國內一直保持著行業領先位

勢，并成為“中國名牌產品”、“****產品”和“**具市場競爭力產品”，

被中國機電產品進出口商會授予“推薦出口品牌”。

   “一拖有很強的科研開發能力，有許多令我非常敬佩的專家，有雄厚的市場

綜合競爭實力。希望一拖在今后的發展中堅持自主創新，加快科技進步，不斷做

大做強企業，保證中國農機化的象征——“東方紅”自主品牌常盛不衰?！痹诮?/p>

受記者采訪的過程中，由于經常閱讀一拖寄發的《拖拉機報》，因此對一拖情況

比較熟悉的羅海秀，講出的話頗有一拖編外“產品設計師”代表的水平。