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約翰迪爾6J-1854拖拉機
基本參數
- 品牌:約翰迪爾
- 型號:6J-1854
- 分類:輪式拖拉機
- 配套功率:185馬力
- 驅動形式:四輪驅動
- 油箱容積:372升
- 軸距:2685毫米
產品介紹
產品名稱:約翰迪爾6J-1854輪式拖拉機
約翰6J-1854拖拉機產品介紹
約翰迪爾6J系列拖拉機搭載約翰迪爾6.8升高壓共軌中冷6缸渦輪增壓發動機,動力強勁,扭矩儲備高,油耗低,在大比阻的土壤環境中擁有卓越的作業表現。 約翰迪爾全鋼梁車架一體化設計,車架承受主要壓力,有效保護關鍵部件,車身重量分布更合理,可靠性更高。先進的16X16/20X20區段動力換擋變速箱 (PowrQuad),配合PermaClutch II液力離合器,無需踩離合器踏板,即可方便完成區段內換擋以及前后換向,帶來更順暢的操作體驗,更高的作業效率,終身免維護。2054和2104拖拉機更可選裝**高時速40公里,檔位數20x20變速箱。采用閉心式壓力與流量補償液壓系統,油耗低,對拖拉機的操控更精準,同時帶來更大的提升力和更準確的農具調節,靜液壓轉向系統,轉向更加輕便靈活??蛇M行犁耕、深松、耙地、傳統的大型旋耕、播種,以及運輸作業等。現在,就請您進入全視野的超靜音駕駛室,操作直觀易懂的控制系統,體驗高性能、高可靠性拖拉機帶給您的超值回報!
約翰迪爾6J-1854拖拉機產品細節
用途廣泛
后懸掛系統:**大提升力可達4600公斤,滿足用戶在使用大農具時候的作業要求。液壓輸出閥標配3組,還可以根據作業需求選擇帶流量控制的液壓輸出閥。采用齒條和小齒輪設計,后輪輪距方便可調,滿足不同的行距要求。
ATU自動導航
ATU自動駕駛系統配合衛星定位技術,保證拖拉機精準對行,在整地播種作業中可減少約重復作業,提高生產力。
動力強勁
約翰迪爾6.8升6缸渦輪增壓電控發動機,帶中冷器,控制單元為電子控制,可快速相應負荷變化。采用高壓共軌技術,動力性能好。發動機動力強勁,扭矩儲備高(超過28%),在大比阻的土壤環境中擁有卓越的作業表現;全鋼梁車架一體化設計,車身重量分布更合理,允許的總重更大,拖拉機的性能發揮更出色;壓力及流量補償式液壓系統,控制更精準,響應速度快,油耗低,噪音低,帶來更大的提升力和更準確的農具調節。2054和2104配備1.3噸前配重,使得牽引力發揮得更加出色,適應板結地塊和各種重負荷作業。
可靠性高
約翰迪爾發動機12000小時首次大修,2500小時平均無故障間隔時間,冷卻液更換間隔長,油品及濾清器優質;區段動力換檔變數箱使用壽命長,已經過約翰迪爾其他機型的考驗。迪爾PermaClutch™II離合器,采用自調節的摩擦片,油冷和液壓驅動,使用壽命與拖拉機相同;全鋼梁一體化設計的車架承受主要負荷和壓力,減少核心部件之間的沖擊,有效保護關鍵部件,可靠性更高,能夠適應惡劣的作業環境;高強度后橋,**終傳動的可靠性好,牽引力大,制動系統采用自調節、油冷制動器,可靠性好。
操控精準便捷
先進的16X16區段動力換擋變速箱(PowrQuad),無需踩離合器踏板,即可方便完成區段內換擋并實現動力換向,拖拉機換擋無需停車,不中斷動力傳動,帶來更舒適的操作體驗,更高的作業效率;后懸掛系統使用電控系統,操作桿及旋鈕使用方便,并可實現遠程控制。提高效率,可以快速連接農具;操控性好的前橋采用負荷傳感靜液壓轉向系統,操控舒適,轉向力要求小且轉彎半徑小,優先閥確保了操作安全。機械前輪驅動采用電液控制,操作舒適,可在行駛中結合。
使用成本低
約翰迪爾發動機配備迪爾雙溫冷卻系統,冷卻效率高,燃油經濟性好。同時零部件及油液產品更換間隔的延長,也降低了整車的維護成本。發動機可在省油的轉速范圍內工作,燃油效率高。三角形自調節皮帶,電瓶、PermaClutch™II液力離合器、機械前輪驅動離合器、動力輸出軸離合器、差速鎖、制動器都均為免維護零部件。
工作時間長
6J系列拖拉機將油箱容積提高到372升,可連續工作16個小時,有效延長作業時間,效率的飛躍,顯而易見。
保養方便
駕駛室可以掀開,防護罩殼可以整體打開,方便接近散熱器和PowerCore過濾器,冷卻液液位、發動機機油、變速箱油位非常容易觀察。迪爾PowerCore過濾器,使得氣流量提高20%,僅預過濾管就能達93%去塵效果,遠優于傳統的濕式空濾,也省卻了每天清理空濾的麻煩。
駕乘舒適
全鋼梁一體化設計,發動機固定在減震墊上,拖拉機的穩定性高、舒適性好;超靜音駕駛室空間大、視野好,符合人體工學的控制系統直觀易懂、便于操作,方向盤可調,座椅有多種調節方式,組合式儀表盤一目了然,配備了空調和暖風設備、水杯架、點煙器。所有這些保證了長時間駕駛的操作舒適性。
約翰迪爾6J-1854輪式拖拉機技術參數
機型 | JD1854 |
發動機型號 | 約翰迪爾6068 |
發動機功率(千瓦) | 136 |
發動機額定轉速 | 2100 |
燃油系統 | 高壓共軌 |
變速箱 | 濕式離合,16F+16R動力換擋+液壓前后換向 |
動力輸出軸轉速(轉/分) | 540/1000 |
動力輸出功率(千瓦) | 115.6 |
牽引力(千瓦) | ≥65 |
夜壓輸出閥組數 | 標配3組 |
**大提升力(千牛) | ≥45 |
耕深調節方式 | 力調節、位調節、力位綜合調節 |
軸距(毫米) | 2685 |
**小轉向半徑(掛四驅,米) | ≤5.85 |
懸掛桿類型 | III類 |
油箱容量(升) | 372 |
前輪輪距(毫米) | 1434-2146 |
后輪輪距(毫米) | 2164-2476(雙胎) 1747-2704(單胎) |
前輪規格(單后輪配置時) | 420/85R28 |
單后輪規格(單后輪配置時) | 520/85R38 |
前輪規格(雙后輪配置時) | 420/85R28,380/85R30,16.9-28斜交胎 |
單后輪規格(雙后輪配置時) | 460/85R42,480/80R42,420/80R46,18.4-42斜交胎 |
**大前配重(公斤) | 900 |
**大后配重(公斤) | 1374(單后輪),554(雙后輪) |
**小使用質量(單后輪/雙后輪)(公斤) | 6820/7700 |
外形尺寸(長×寬×高,毫米) | 5620×2800×2930 |
空調 | 標配豪華冷暖空調 |
農機補貼
約翰迪爾6J-1854拖拉機2023年補貼額度
成交價格
年份 | 地區 | 型號 | 價格 | 補貼 |
---|---|---|---|---|
2019 | 云南昭通市 | JD1854 | 647000 | 80700 |
經銷商報價 不限
經銷單位 | 參考價格 | 聯系電話 |
---|
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- TIANTIAN發布于2015-08-23 17:31迪爾6J系列的價格和國外的都差不多為什么配置懸殊咋這么大那?
- 游客發布于2015-07-03 11:06游客發布于2015-06-27 20:44我是遜克農場的我想買一臺1854多少錢?補貼是多少?可以致電0991 3870924新疆農機公司詢問詳細價錢
- 游客發布于2015-06-27 20:44我是遜克農場的我想買一臺1854多少錢?補貼是多少?
- 游客發布于2015-05-01 12:58約翰迪爾1854的價格是多少,補貼多少啊? --來自農機通手機版
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- 綠巨人發布于2015-04-02 11:02游客發布于2015-04-01 18:44我買的1854約翰迪爾第一天開回家第二天后橋油慮就開始報警了,我去找賣車的人家說你油臟了,我說昨天買回家開了五十公里就臟了,然后說機油的慮清器不行了說那是易損件不在三包范圍,讓我花四百又買一個,我買國產車大馬力好幾個從來沒有這樣子說的,感覺上當了 --來自農機通手機版建議您聯系迪爾400服務電話,尋找當地迪爾服務經理詢問。
- 游客發布于2015-04-01 18:44我買的1854約翰迪爾第一天開回家第二天后橋油慮就開始報警了,我去找賣車的人家說你油臟了,我說昨天買回家開了五十公里就臟了,然后說機油的慮清器不行了說那是易損件不在三包范圍,讓我花四百又買一個,我買國產車大馬力好幾個從來沒有這樣子說的,感覺上當了 --來自農機通手機版
- 綠巨人發布于2014-10-30 09:23游客發布于2014-10-29 16:38說我是托?你們自己清楚,一個農民花那么大的價錢,買個拖拉機,為了掙錢,你敢保證你們的車賣出去就永遠不出毛???可是你們的售后呢?自己清楚吧!不吹牛皮會死啊!再看看你們駕駛室的配置,和人家道依茨比,一個天上,一個地下。說發動機,人家是坦克發動機共應商,你們呢?有本事兩個車放到一起比一比,切?! ?-來自農機通手機版看的出來有些事情您并不懂,或者并不清楚.確實沒有理由要求您也很專業.還是就事論事吧,如果您是迪爾的客戶,對我們的服務哪里不滿意請提供細節.我們來推動改進.謝謝
- 游客發布于2014-10-29 17:11行了,別在這里和我一個農民玩兒你的文字游戲了,有時間還是多想咋樣搞好自己的事情,讓你們的用戶舒心,比如說:讓你們的配件很容易就讓客戶找到;故障隨時安排人解決;想著為顧客辦理按揭等惠民政策等。真為迪爾集團養你們這幫廢物不值。別以為你們多有文化似的,老子看不起,鄙視你?! ?-來自農機通手機版
- 游客發布于2014-10-29 16:38說我是托?你們自己清楚,一個農民花那么大的價錢,買個拖拉機,為了掙錢,你敢保證你們的車賣出去就永遠不出毛?。靠墒悄銈兊氖酆竽??自己清楚吧!不吹牛皮會死啊!再看看你們駕駛室的配置,和人家道依茨比,一個天上,一個地下。說發動機,人家是坦克發動機共應商,你們呢?有本事兩個車放到一起比一比,切。 --來自農機通手機版
- 綠巨人發布于2014-10-29 10:52游客發布于2014-10-28 22:15別吹牛了,與道依次比起來就是垃圾, --來自農機通手機版如果沒用實際案例來支持您的看法,只能認為您是一托.沒用真本事,只會給別人摸黑.職業素養,我們不會詆毀任何競爭品牌,對手都是值得尊敬的.而且從行業角度看,只有互相趕超才是積極發展的狀態.對社會有益.互相摸黑只會讓所有人都不信任這個行業.競爭宣傳時企業應該宣傳自己產品能有什么功能,可以給用戶創造什么價值.物競天擇,市場會有結果來說話.
- 綠巨人發布于2014-10-29 10:46游客發布于2014-10-28 22:15別吹牛了,與道依次比起來就是垃圾, --來自農機通手機版真不知道您有什么具體實際案例能事實說明道依茨產品優于迪爾. 首先,道依茨根本都不是整機制造商,只是在中國和一國產品牌組了一個生產線掛名生產.本體是歐洲的發動機制造商. 比發動機,迪爾是世界第二大非公路發動機制造商.比整機,主要歐洲強國農機銷售排名,迪爾都是穩定前三的位置.世界范圍內排名多年沒人能撼動迪爾.再回到中國區域,大馬力拖拉機也就是150往上,市場份額迪爾是無可撼動的首位.用戶的選擇自然會說明問題.
- 游客發布于2014-10-28 22:15別吹牛了,與道依次比起來就是垃圾, --來自農機通手機版
- 綠巨人發布于2014-02-11 15:53游客發布于2014-02-05 17:36為什么東方紅1804補貼120000 迪爾1854也補貼120000 咋不多補點呢這個是國家農業部制定的補貼標準.請理解.
- 游客發布于2014-02-05 17:36為什么東方紅1804補貼120000 迪爾1854也補貼120000 咋不多補點呢