當(dāng)前植保無人機(jī)服務(wù)不賺錢是大多數(shù)植保服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的常態(tài)，縱觀整個(gè)農(nóng)業(yè)種植的過程，從播種到收割，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度越來越高，但在整個(gè)農(nóng)作物種植過程中也沒有出現(xiàn)大量大型農(nóng)業(yè)服務(wù)公司去為農(nóng)業(yè)大戶播種、施肥、收割等規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。

　　我國(guó)農(nóng)業(yè)的播種、收割可以說是目前國(guó)內(nèi)機(jī)械化程度**高的，像黑龍江、新疆等地更是引進(jìn)國(guó)外的農(nóng)業(yè)器械，但為何在農(nóng)業(yè)種植機(jī)化**高的播種、收割階段沒有大量發(fā)展起來像植保無人機(jī)這樣的專門的服務(wù)運(yùn)營(yíng)公司？

　　難道是沒有人去這么做，或是做了沒成功，還是只有植保無人機(jī)可以這么做？

　　植保無人機(jī)植保運(yùn)營(yíng)模式走入歧途

　　當(dāng)前，植保無人機(jī)植保運(yùn)營(yíng)的主體主要有三種：廠家自營(yíng)、植保公司、植保隊(duì)。目前能實(shí)現(xiàn)盈利的和**有可能賺錢的就是植保隊(duì)，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況，我們先看這三種主體的性質(zhì)。

　　首先，來說廠家自營(yíng)。植保無人機(jī)制造廠家去做植保服務(wù)的首要目的不是盈利而是去抓數(shù)據(jù)和對(duì)其植保機(jī)性能的測(cè)試，**終目的是把自己的植保無人機(jī)銷售出去。

　　數(shù)據(jù)是植保無人機(jī)制造廠家的關(guān)鍵，有了數(shù)據(jù)的支撐它才會(huì)有良好的售后作業(yè)服務(wù)指導(dǎo)，才能使其產(chǎn)品在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，廠商對(duì)掌握不同農(nóng)作物在不同生長(zhǎng)時(shí)期的植保方案**為迫切，同時(shí)這些方案的掌握也是對(duì)其產(chǎn)品技術(shù)功能迭代的有力支撐。

　　其次，專業(yè)植保服務(wù)公司。植保服務(wù)公司通過購(gòu)買植保生產(chǎn)廠家的植保機(jī)去做植保服務(wù)，其主要目的是賺錢，在他們眼里一切不以賺錢為目的的植保就是耍流氓。

　　然而，殘酷的現(xiàn)實(shí)把植保服務(wù)公司從賺大錢的夢(mèng)里打醒了，忙活了一年發(fā)現(xiàn)不賺錢，更可能是賠錢，**終是給電池企業(yè)打工了。

　　專業(yè)植保服務(wù)公司不賺錢的主要原因有二：

　　(1)作業(yè)成本高。由于受電池的限制，植保無人機(jī)在作業(yè)的過程中需要備大量電池，來使得能讓其正常作業(yè)，再加上電池的壽命在植保惡劣的環(huán)境下普遍不長(zhǎng)，這使得植保服務(wù)商在電池的投入上就占了大頭。其次，在加上當(dāng)前市面上的植保無人機(jī)都不是很成熟，炸機(jī)成本高，使得**終每畝地均攤成本較高。

　　(2)植保服務(wù)受季節(jié)性影響大。由于氣候的因素，我國(guó)的植保做業(yè)呈現(xiàn)出季節(jié)性，這就使得以公司模式運(yùn)營(yíng)的植保服務(wù)公司的服務(wù)沒有可持續(xù)性，作業(yè)季的時(shí)候賺到錢了，可作業(yè)季結(jié)束后賺到的錢又給飛手發(fā)工資了，到頭來一年白忙活。

　　**后，再來看植保隊(duì)。植保隊(duì)一般是有個(gè)體購(gòu)買1~3架植保機(jī)臨時(shí)組建一個(gè)植保隊(duì)來做植保服務(wù)。相比于植保服務(wù)商來說，其運(yùn)營(yíng)成本低，幾乎沒有管理成本，季節(jié)適應(yīng)能力強(qiáng)。

　　相比于植保服務(wù)商的游擊戰(zhàn)，植保隊(duì)打的是陣地戰(zhàn)，其服務(wù)好本地植保市場(chǎng)就有很不錯(cuò)的利潤(rùn)，而且容易形成好的口碑，獲得當(dāng)?shù)厝说男湃巍Ｆ滟嶅X的理念很簡(jiǎn)單，即：比打工強(qiáng)點(diǎn)，作業(yè)季結(jié)束了再干點(diǎn)別的事。植保隊(duì)跟植保商相比其**根本是沒有管理等額外經(jīng)營(yíng)成本的壓力，其在未來更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　因此，想走盈利模式單一的植保服務(wù)商道路前景不明，發(fā)展活力比植保隊(duì)要差，但當(dāng)前的現(xiàn)狀卻是植保服務(wù)商占大多數(shù)。

　　植保無人機(jī)載重走入歧途

　　由于植保無人機(jī)廠商在北方市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，北方農(nóng)田相比于南方更加平坦廣闊，是各個(gè)無人機(jī)廠商的必爭(zhēng)之地。

　　面對(duì)廣闊的農(nóng)田，無人機(jī)的載重和續(xù)航時(shí)間貌似成了決定勝負(fù)的關(guān)鍵。逐漸的一些無人機(jī)廠家開始開發(fā)更大載重的無人機(jī)，市場(chǎng)便出現(xiàn)了15KG、20KG、30KG、40KG等不同載重的無人機(jī)。

　　可我們不得不面對(duì)三個(gè)事實(shí)，這三個(gè)事實(shí)是我們**容易忽略的，單純的提高載重真的就能有市場(chǎng)？能擊敗對(duì)手？殺出一片天？這三個(gè)容易被我們忽略的事實(shí)是：

　　(1)在我國(guó)的18億畝耕地里無人機(jī)**好作業(yè)的中優(yōu)高等耕地只占了33.1%，主要集中在黑龍江、新疆、河北、河南等北方省份。

　　(2)面對(duì)中優(yōu)高耕地作物的植保，無人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是人而是拖拉機(jī)，其成本遠(yuǎn)高于拖拉機(jī)。

　　(3)土地流轉(zhuǎn)下，全國(guó)范圍內(nèi)來看單一地主承包土地面積主要在100~1000畝之間，其中100~500畝占大多數(shù)，且這些土地被分割為幾大塊，不是一整塊。

　　一天一架10KG的電動(dòng)植保機(jī)作業(yè)150畝~200畝沒有問題，在這三個(gè)事實(shí)面前，無人機(jī)提升載重看起來不是明智的選擇，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)而不顧眼前事實(shí)開發(fā)大載重?zé)o人機(jī)，實(shí)為走入歧途。

　　在全國(guó)范圍內(nèi)適合無人機(jī)植保作業(yè)的土地，更多情況下一整塊地的面積在20~200畝之間，土地流轉(zhuǎn)下，總會(huì)有幾家釘子戶不把自己土地承包出去，所以造成了大戶耕種土地的分裂，使其分裂為幾小塊，這還不包含障礙物以及地形的因素，再加上耕種存在時(shí)間差，這就造成了第1畝跟第1000畝作物的植保時(shí)間不一致。因此，在此種情況下反而弱化了對(duì)植保無人機(jī)大載重的強(qiáng)需求。

　　市場(chǎng)驗(yàn)證下，載重10KG、15KG的植保機(jī)**適合當(dāng)前植保市場(chǎng)的大部分需求，也是市場(chǎng)目前賣的**好的兩款機(jī)型。

　　再者，開發(fā)大載重的植保無人機(jī)，使得電池的矛盾再次升級(jí)，更大的載重意味著更多的電池，例如，目前市面上一款30KG的電動(dòng)多旋翼植保機(jī)其16000mAh的電池需要6塊。盡管單次作業(yè)的畝數(shù)提升了，但每畝電池的成本卻不變，電池需求的越多，充電就越麻煩。

　　**后慢慢才發(fā)現(xiàn)植保無人機(jī)載重不是**重要的。

　　植保無人機(jī)功能開發(fā)走入歧途，摻雜了太多的意淫

　　面對(duì)上面提到的植保無人機(jī)的兩個(gè)歧途，在這兩種歧途下，植保無人機(jī)開始意淫，開始偏離了打藥這件事，開始跟土地確權(quán)、共享租賃、測(cè)繪等這些不是植保的內(nèi)容聯(lián)系到一起，想通過植保無人機(jī)來挑起智慧農(nóng)業(yè)的大梁。

　　先滿足市場(chǎng)需求、做好分內(nèi)的事是關(guān)鍵。拖拉機(jī)是干好怎么耕地、播種；植保無人機(jī)是干好怎么除草、殺蟲、施肥；聯(lián)合收割機(jī)是干好怎么收割；大家各司其職，共同組建智慧農(nóng)業(yè)。

　　可一些人偏偏不這么干，除草、殺蟲、施肥都沒干好就想著干其他的事了，開始鋪攤子了。收割機(jī)和拖拉機(jī)發(fā)展了這么久也還不敢鋪攤子加載其他的功能，而還沒發(fā)展成熟的植保無人機(jī)卻意淫的無邊無際，除了騙錢我再想不到其它功能了。

　　毫無疑問，當(dāng)前解決有飛機(jī)沒地作業(yè)和有作業(yè)需求和沒飛機(jī)作業(yè)的此類共享平臺(tái)，未來靠這種模式發(fā)展經(jīng)營(yíng)會(huì)越來越困難。當(dāng)植保無人機(jī)越來越成熟，植保隊(duì)的規(guī)模越來越大，在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開后就不會(huì)出現(xiàn)有飛機(jī)沒地作業(yè)和有作業(yè)需求沒飛機(jī)的尷尬，共享平臺(tái)目前只是過渡。

　　可能有些人會(huì)提出質(zhì)疑，我們看一個(gè)在農(nóng)業(yè)機(jī)械里**典型的和植保無人機(jī)作業(yè)模式有點(diǎn)像的機(jī)械，即：聯(lián)合收割機(jī)。聯(lián)合收割機(jī)當(dāng)前主要的運(yùn)營(yíng)模式是作業(yè)隊(duì)和合作社，合作社模式主要存在在新疆、黑龍江等大面積種植省份，更多的則是個(gè)體來運(yùn)營(yíng)，一臺(tái)收割機(jī)只需要2人。

　　我們以一個(gè)甘肅的個(gè)體聯(lián)合收割機(jī)運(yùn)營(yíng)者為例，其出車時(shí)會(huì)雇一名司機(jī)，總共2人，一般夫妻搭檔者居多。其在6月就出發(fā)到河南開始收割冬小麥，然后一路北上收割陜西小麥、甘肅小麥及大麥、青海青稞和菜籽，集中作業(yè)在6、7、8、9、10月，具有很明顯的季節(jié)性，這個(gè)期間聯(lián)合收割機(jī)很多，有各個(gè)省的，當(dāng)聯(lián)合收割機(jī)鋪開后，就不存在收割機(jī)找不到地和地找不到收割機(jī)，根本不需要所謂的共享平臺(tái)。

　　出路在何方？

　　植保無人機(jī)作為農(nóng)業(yè)器械，其逃不出農(nóng)業(yè)器械的局限性，跟聯(lián)合收割機(jī)一樣，其未來的發(fā)展模式主要以個(gè)人為主的植保隊(duì)和當(dāng)?shù)睾献魃邕\(yùn)營(yíng)，公司植保無人機(jī)單一經(jīng)營(yíng)模式會(huì)被逐漸淘汰。

　　土地流轉(zhuǎn)的速度沒有想象的那么快，目前大多數(shù)流轉(zhuǎn)都是靠補(bǔ)貼活著或是套國(guó)家補(bǔ)貼，一旦國(guó)家沒了補(bǔ)貼，土地流轉(zhuǎn)根本不可能持續(xù)下去，農(nóng)業(yè)目前不賺錢，包了大量的土地在手里大多數(shù)是穩(wěn)賠不賺，出現(xiàn)有土地沒人敢大量承包的尷尬，只有出租方市場(chǎng)沒有承租方市場(chǎng)的土地流轉(zhuǎn)會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里靠政府補(bǔ)貼過日子。從根本上不解決農(nóng)業(yè)不賺錢的困局，就不可能有更大面積的種植，無人機(jī)的載重提升也就沒有意義。因此，未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里10KG、15KG載重的無人機(jī)依舊是主流。

　　植保無人機(jī)干好一件事就好，即把藥噴好。更多的意淫只能是意淫講故事，把主要的功能完善搭建好，做出皮實(shí)耐用的植保機(jī)才是正道，做一款真正好使的植保無人機(jī)還有很大的距離，每款植保機(jī)都有自己的缺陷，腳踏實(shí)地的根據(jù)作業(yè)實(shí)況來完善自己的產(chǎn)品，基礎(chǔ)功能**重要，把基礎(chǔ)功能做可靠了很不容易。(原標(biāo)題：走入歧途的植保無人機(jī)，出路在何方？