近日，農業(yè)部、財政部和民航局發(fā)布通知，宣布2017年選擇浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省市開展植保無人機補貼試點。這意味著業(yè)內期待多年的植保無人機納入國家農機補貼，終于取得突破性進展，而植保無人機企業(yè)已經“磨刀霍霍”。

　　根據(jù)三部委《關于開展農機購置補貼引導植保無人飛機規(guī)范應用試點工作的通知》(以下簡稱“通知”)，各試點省份總量控制在1000萬元以內，每檔產品補貼金額不超過該產品2017年市場銷售均價的30%，單機補貼**高不超過3萬元。

　　“按照這個數(shù)字來算，這六個省市的補貼可以覆蓋2000架以上的植保無人機。”國內**大的植保無人機企業(yè)之一深圳高科新農的總經理助理吳義元在接受記者采訪時表示，尤其是今年還剩下不到三個月的時間，補貼的力度還是挺大的。

　　據(jù)記者了解，目前市場上主流的單旋翼和多旋翼植保無人機價格，大都在數(shù)萬到十數(shù)萬元不等，考慮到單機補貼不超過2017年市場均價30%和3萬元，覆蓋的數(shù)字則大大超過2000架。

　　2000架，絕對數(shù)值看起來似乎并不大。而根據(jù)2016首屆中國農業(yè)無人機創(chuàng)新論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年國內植保無人機保有量僅為2324架，2016年為6000架。

　　“作為一個利潤不高的傳統(tǒng)行業(yè)，政府的資金支持有利于生產企業(yè)研發(fā)更加智能化的產品，推動農業(yè)機械化發(fā)展。雖然各省市具體的補貼細則還沒有出來，但是對于廠商來說時間已經很緊迫了。”吳義元說，下一步抓緊要做的是資料歸檔和審核等，盡快把自家無人機資料遞交上去，納入補貼范圍。

　　目前植保無人機的銷售對象大致分為三類，第一類是政府采購，第二類是各地的飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務提供商，還有少部分的個人客戶。

　　政府采購主要用于技術推廣，量不會太大；個人客戶需要養(yǎng)飛機、養(yǎng)人，運營成本太高，所以客戶量也不是很多；因此飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務提供商，是植保無人機銷售的中堅力量。

　　對于飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務商而言，“雖然經過這幾年的推廣，大家對植保無人機接受程度已經大大提高，但其實相當一部分人對植保無人機還是處于觀望狀態(tài)。”吳義元說，“而且使用植保無人機做事的這些人，還有一種慣性思維，那就是農機是有補貼的，植保飛機也要有才對。”

　　在本次“國補”之前，一些農業(yè)大省，比如河南、湖南、江西、福建等地，陸續(xù)出臺了植保無人機“省補”、“市補”，但大都對補貼對象限定在本省，或者在本省有分公司的植保無人機企業(yè)。

　　很多地方的補貼力度，甚至比“國補”還大。在江西，補貼標準是按所購買設備資金的50%予以補助，不論購買機型和臺數(shù)的多少，單個經營主體**高補貼不超過20萬元。

　　業(yè)內人士估計，目前國內各省市植保無人機企業(yè)已經達到數(shù)百家之多，除了位于頭部的少數(shù)有核心技術，能夠實現(xiàn)全國布局的大型植保無人機企業(yè)之外，絕大部分屬于地方性的小企業(yè)，銷售的無人機也是簡單的組裝、拼湊而成的。

　　2017年4月24日，湖南省農機局發(fā)布的補貼評估情況及后續(xù)處理通知顯示，有至少5家當?shù)刂脖o人機企業(yè)銷售的無人機，存在配置不齊、未到貨等問題，被責令整改。

　　業(yè)內人士還爆料稱，在某省由于騙補猖獗，還發(fā)生過暫停補貼的嚴重問題。

　　一些實現(xiàn)全國布局的植保無人機企業(yè)對此頗為不滿。“用戶購機時多會選擇補貼產品，而忽視植保無人機性能本身，因此養(yǎng)肥了一些本地產品性能一般的生產商。”一些植保機企業(yè)稱，希望農機補貼能充分考慮產品的質量，有完善的評選機制，將補貼真正給到專注于優(yōu)質產品生產的企業(yè)。