回家過圣誕！

——MF5610拖拉機(jī)歷經(jīng)28天冰上之旅順利凱旋

　　愛科集團(tuán)(AGCO)(紐交所代碼：AGCO)的全球品牌麥賽福格森(Massey Ferguson)報(bào)道，Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)駕駛MF5610農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)歷經(jīng)5000公里的南極點(diǎn)之旅，已于12月20日安全返回南極海岸的Novo基地。

　　完成任務(wù)后，MF5610已成為首臺(tái)由陸地到達(dá)地球南極的標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)場輪式拖拉機(jī)。

　　Antarctica2團(tuán)隊(duì)和MF5610在南極點(diǎn)合影。這款拖拉機(jī)已成為首臺(tái)由陸地到達(dá)地球南極的標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)場輪式拖拉機(jī)

　　對于38歲的“拖拉機(jī)姑娘”兼首席駕駛員Manon Ossevoort而言，此次旅程證明了只要有信念和決心就可以夢想成真。憑借麥賽福格森拖拉機(jī)可靠的動(dòng)力以及極地團(tuán)隊(duì)的專家支持，Manon“駕駛拖拉機(jī)去往世界盡頭”的夢想在12年后終于得以實(shí)現(xiàn)。

　　“我甚至無法表達(dá)現(xiàn)在的心情――既有成功完成探險(xiǎn)后的興奮，又有順利回到Novo基地的放松，”她說，“我已經(jīng)迫不及待要給大家講述旅途中的故事，同時(shí)也希望能夠鼓勵(lì)其他人去實(shí)現(xiàn)他們的夢想。”

　　到達(dá)南極點(diǎn)時(shí)，“拖拉機(jī)姑娘”兼首席駕駛員Manon Ossevoort深情擁抱了拖拉機(jī)。

　　困難重重的南極探險(xiǎn)給我們的團(tuán)隊(duì)和設(shè)備提出了很高的要求，而對于拖拉機(jī)可靠性以及團(tuán)隊(duì)成員各盡其責(zé)的信任，不僅考驗(yàn)了整個(gè)旅程，也成為了Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)銘記在心的信仰：#BelieveInIt(堅(jiān)信于此)。嚴(yán)寒、高海拔、堅(jiān)冰、雪堆、厚厚的冰凍霧和極其惡劣的地形等所有不利的條件都會(huì)在剎那間造成重大損失。但是，面對如此的逆境和挑戰(zhàn)，我們的人和機(jī)器都表現(xiàn)出了卓越的韌性。

　　而對于拖拉機(jī)可靠性以及團(tuán)隊(duì)成員各盡其責(zé)的信任，不僅考驗(yàn)了整個(gè)旅程，也成為了Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)銘記在心的信仰：#BelieveInIt(堅(jiān)信于此)

　　嚴(yán)寒、高海拔、堅(jiān)冰、雪堆、厚厚的冰凍霧和極其惡劣的地形等所有不利的條件都會(huì)在剎那間造成重大損失。但是，面對如此的逆境和挑戰(zhàn)，我們的人和機(jī)器都表現(xiàn)出了卓越的韌性。

　　在巨大的生理和心理壓力之下，此次極地的跋涉借助團(tuán)隊(duì)的所有經(jīng)驗(yàn)、毅力和耐力贏得了**終勝利。應(yīng)對的不僅是生理上的極端考驗(yàn)，還要調(diào)整像過山車一樣起伏的心理狀態(tài)，有興奮和激動(dòng)，但也時(shí)時(shí)夾雜著強(qiáng)烈的沮喪和焦慮。

　　對于麥賽福格森拖拉機(jī)而言，此次探險(xiǎn)是對強(qiáng)度和耐力的終極測試，既讓各種部件承受了巨大的壓力考驗(yàn)，也真正挑戰(zhàn)了設(shè)計(jì)的完整性。在極地的環(huán)境下，即使**簡單的修理也會(huì)因很低溫度變得異常困難，因而一臺(tái)非常簡單而可靠的拖拉機(jī)便尤為重要。在歷時(shí)28天、5000公里的旅程中，MF5610僅遇到過少量的運(yùn)轉(zhuǎn)修理并且創(chuàng)造了運(yùn)行760小時(shí)的驚人記錄，這相當(dāng)于許多農(nóng)場在普通工作環(huán)境下2年才可以達(dá)到的時(shí)間。

　　對于麥賽福格森拖拉機(jī)而言，此次探險(xiǎn)是對強(qiáng)度和耐力的終極測試，既讓各種部件承受了巨大的壓力考驗(yàn)，也真正挑戰(zhàn)了設(shè)計(jì)的完整性。

　　“我們熱烈祝賀Manon Ossevoort和Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)創(chuàng)造了如此輝煌的成就！他們在這樣一次史詩之旅中表現(xiàn)了非凡的毅力和團(tuán)隊(duì)精神。”麥賽福格森銷售工程技術(shù)與品牌發(fā)展總監(jiān)Campbell Scott表示，“在地球上**貧瘠的地區(qū)之一，我們希望通過Antarctica2探險(xiǎn)之旅向非農(nóng)業(yè)人口展示我們的農(nóng)民正在如何應(yīng)對養(yǎng)育世界的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代化的農(nóng)場設(shè)備以及適宜的技術(shù)可令世界上的耕地得到**高效的利用，同時(shí)也通過可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)長期的糧食安全。”

　　命名為Antarctica2的旅程是麥賽福格森拖拉機(jī)第二次遠(yuǎn)征南極點(diǎn)。第一次是由探險(xiǎn)家Edmund Hillary爵士1958年在英聯(lián)邦橫越南極遠(yuǎn)征中帶隊(duì)駕駛履帶式福格森TE20拖拉機(jī)成功抵達(dá)南極點(diǎn)。憑借這些農(nóng)用拖拉機(jī)，Hillary立下首次從陸地機(jī)械化遠(yuǎn)征南極的不朽功勛。

　　除了少量應(yīng)對嚴(yán)寒防護(hù)裝備之外，更加現(xiàn)代的MF5610和其前身TE20類似，也是一款提供給全世界農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的農(nóng)用拖拉機(jī)。它也已經(jīng)創(chuàng)造了歷史，成為由陸地到南極的第**款配備農(nóng)用輪胎而非履帶的輪式拖拉機(jī)。該輪胎由主要的探險(xiǎn)合作伙伴特瑞堡公司開發(fā)和供應(yīng)。

　　當(dāng)年，Hillary爵士的路線全程2177公里，耗時(shí)60天，而且他的團(tuán)隊(duì)是從南極點(diǎn)飛回麥克默多海峽的斯科特基地的。那些冒險(xiǎn)家從斯科特基地致電麥賽福格森，表達(dá)了他們對麥賽福格森的感謝，且稱是這些拖拉機(jī)的可靠性讓他們的極地之旅成為可能。

　　而如今，Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)則擁有21世紀(jì)**好的通信設(shè)備，并且通過衛(wèi)星報(bào)道了他們抵達(dá)南極的激動(dòng)一刻。消息和視頻迅速通過社交媒體傳遍了全世界，他們甚至安排了“自拍”時(shí)間。在到達(dá)極點(diǎn)時(shí)，他們直播了令人振奮的消息：“這里是人類能在地球上到達(dá)的**南端――南緯90度。一臺(tái)紅色的麥賽福格森拖拉機(jī)出現(xiàn)在南極點(diǎn)是多么令人難以置信！擁有這臺(tái)MF5610的英雄戰(zhàn)隊(duì)抵達(dá)夢想的彼岸，我們狂喜而自豪，它的出色表現(xiàn)一直令我們堅(jiān)信這場探險(xiǎn)一定能夠成功、夢想一定能實(shí)現(xiàn)！謝謝所有支持我們的人。”

　　消息和視頻迅速通過社交媒體傳遍了全世界，他們甚至安排了“自拍”時(shí)間

　　除了麥賽福格森，Antarctica2遠(yuǎn)征隊(duì)得到了諸多業(yè)界領(lǐng)先合作伙伴的共同支持，包括特瑞堡、嘉實(shí)多、愛科金融、愛科備件、Fuse Technologies和Mechatrac等。即將于2015年2月22-26日在巴黎舉辦的SIMA展上，Antarctica2的MF5610探險(xiǎn)拖拉機(jī)定將成為麥賽福格森展位的一大亮點(diǎn)。

　　關(guān)注Antarctica2南極之旅，敬請?jiān)L問www.antarcticatwo.com。