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中聯來了!

作者:沃爾肯樂 本站發布時間:2014年08月20日 收藏

  中聯來了,本屌心情尤其地平靜。

  這些年,也許是農機行業唱罷登場事情看多了,以至于這么老大的新聞都沒有引起太多的興奮。一個不大的農機市場,愣是被各路資本英豪填充的滿滿登登。切!一時都找不到個下腳的地方。據說,就連美國投行也不按常規出牌,抄后路打入,在河北一個叫寧晉的地方畫了個圈,要建設什么農機產業園。

  神仙多了,難免就有拿著高香找不著廟門的時候。當虛晃一槍、花拳繡腿的把戲成為一種常態時,人們不免產生麻木甚至厭煩,對各路大佬產生疑慮那是必然的?當你興奮著、憧憬著、期待著、暢想著的時候,**終,卻發現一切都沒有?

  也許,這次真的可以有!

  首先,從中聯的首秀看,這次顯然是有備而來?

  進入一個陌生的行業,如何首秀?相信中聯一定是經過精心策劃過的。這份發布在8月15日周五晚間的公告,可謂用心良苦。當人們結束了一周繁忙的工作,即將享受周末休閑時光的時候,一個期待已久消息的傳來,相信每個人都會為此專心致志,其預熱的效果肯定比任何時段都要好。

  其實,這一天也是奇瑞重工股份有限公司在安徽長江產權交易所掛牌日期的**后一天。中聯重科在公告中稱:“根據公司發展戰略,為促進農業機械業務快速發展,公司計劃參與奇瑞重工掛牌競購,擬以20.88億元掛牌價競購奇瑞重工18億股標的股份(占奇瑞重工總股本的60%)。”此時,相信這份132字的公告在線下已經談好多時,萬事俱備只待破殼時分。

  顯然,這場處子秀是成功的。解讀其中的用意,無非是想告訴人們:中聯來了!中聯不是匆匆過客!中聯不玩裝逼操蛋、隔靴搔癢、隔空打物的把戲。中聯要出實招,出真招,干實事,既然選擇了,就要有所作為。這大幕后面一定有個手握遙控者,他的底線是,這場首秀,不求有多么精彩,但愿能抖個“包袱”令人往下看,至少留下個好印象。從效果看,目的是達到了。

  其次,從入場檔期分析,采取中場換人的方式,是無奈?是必然?其實也是可以接受的選擇!

  說起中聯進入農機行業的愿望,由來已久,并沒有秘密可言。從當初收購凱斯紐荷蘭的動機看,就可以斷定,他們希望以高站位、高起點、高標準的方式進入。也許,他們從開始就否定了零起點這一選項。從這點看,中聯人其實把農機行業研究的已經很透徹了。他們也知道,在農機市場高速成長的時候,他們打了盹兒。過了村也就沒了店。如今,在轉型升級的關鍵時期,再玩些低檔大路貨已經沒有什么出路,過剩的農機產品只能是給市場添堵。何況,參加農機“鬧革命”本沒有先后之分。

  至于為什么選擇“中場換人”的方式,中聯可能有自己的理由。產業升級帶來的業者更替本是一種經濟模型。今天活躍在IT的精英們,那個不是踩著前輩的血跡走過來的?因為當初信息高速公路的從業者急流勇退,才留下了廣闊發展空間。如果沒有當初先輩們的一番折騰,可能就沒有今天電子商務發展的如此順當。中聯僅用132字的公告,就把如此重大的事情辦得妥妥的,這個工程機械的領軍者深知其中的奧妙。但愿中聯的選擇,在農機行業也能印證如此幸運的邏輯。

  這里,有個不可回避的問題,就是如何評價奇瑞在的場上表現?本屌是不敢造次。但是,可以肯定的是,奇瑞在場上僅用了三年時間,布局完成了,品牌塑造了,產品上市了,市場也基本認可了。大家的共識是,奇瑞采取的全攻全守的戰術,場面上十分火爆,觀者是心驚肉跳很過癮。但是,問題也不可避免。

  那么,中聯的上場就顯得尤為重要。中聯如何重新布局場上陣型?不妨接著往下看!

  第三,對于新上場的中聯來說,如何變陣?其陣型打法值得關注。

  對于新上場者來說,僅僅期望發揮穩定是不夠的。誰都想夢寐以求,有個精彩的“世界波”而一戰成名。相信中聯也是這么想的。

  這樣的機會不是沒有,而是很多。

  首先是面對產品的升級換代,中聯將呈現出怎樣的產品?恐怕這是萬眾期待的。這些年,各路大神在農機行業上空鶯歌燕舞。但是,真正靜下心來做產品的并不多,有甚者在現有產品上刷刷漆,照貓畫虎,這也就是他們的敲門磚。即使是國外的神仙,也沒有把真正的產品拿到中國市場,壓根兒就沒把你當回事。他們拿來的產品,基本上是與中國市場等技術的產品。再說明白點,人家也不愿把真正的技術輸入到中國市場。

  那么,問題來了?試問中聯,你能否承擔起這樣的重任?你有這樣的實力嗎?

  以下,僅僅是個例子而已。現代拖拉機的發展趨勢是,追求密集的檔位和無級變速技術。也就是動力換擋(PST)和靜液壓功率無級分流變速箱技術(HST),這就是下一代拖拉機的發展方向。這里還不提HST,僅就動力換擋變速箱來說,1959年第一次成功應用于美國Caterpillar(卡特彼勒)公司生產的D9E型履帶式拖拉機。到90年代末,國外幾乎所有的拖拉機進入了動力換擋時代。

  據說,有國內研究者試圖用解剖麻雀的方式拆了一臺,再原封不動地裝回去,結果就報廢了。如果說一個機械構件我們還可以測繪模仿的話,那么面對一個機械、液壓、控制技術的集成部件,我們缺少的不僅僅是時間。目前,我國的現狀是,拖拉機大量采用的是傳統的手動換擋方式,僅這一項我們就有20多年的差距。可見,農業機械升級換代任務是相當艱巨。

  能用市場換技術嗎?答案是否定的。農機工業是**早進入市場經濟的制造業,市場換技術就是初衷。實踐證明,這是一條死胡同,根本走不通。從80年代的紐荷蘭大型農機制造商進入中國,到今天的雷肯、庫恩、馬斯奇奧、十方、格里莫等小型農機具制造商來淘金,無一不是在玩著同樣的模式。就在我們的地方招商局舉杯慶賀引資成果的時候,也許你不知道,洋人們帶到中國的實際就是個作坊。你的市場無疑具有吸引力,至于零部件制造、產品研發,人家壓根兒就沒有想過。

  中國的農機制造業確實具有廣闊的市場。這一點大家都看明白了。不然,怎么會如此趨之若鶩呢。30多年,我們僅僅在種植業機械化方面取得突破和進展。丘陵山區機械化、畜牧業機械化、果蔬業機械化才剛剛起步,任務相當艱巨。事實上,國外的農機企業不論大小,都具有相當長的發展歷史,堅守某一個領域,具有獨特的制造技術。因此,打造百年企業,果斷切入農機制造業是個明智的選擇。

  當然,中聯不是什么救世主,也不是神仙。人們期待的是,只要你是一個踏實做事的企業就行。雖然隔行如隔山,但隔山理相通。依你在工程機械行業取得的成功經驗,依靠你在產品研發方面的實力,在農機行業取得成功是必然的。何況,農業機械和工程機械作為非道路機械,具有相同相似的地方。在傳動技術、液壓技術、電子技術的應用上,其實是一樣的,不僅僅是有借鑒作用,有的可以直接應用。

  第四、新一輪農機并購大潮是否會出現?

  可以肯定的是,產業并購重組是大勢所趨,誰也擋不住,這也是保持農機行業可持續發展的主要手段。

  實際上,兼并重組從來就沒有停止過。近十幾年來,國際農機制造業跨國公司已經完成了新一輪的兼并重組。例如,麥賽弗格森本是美國一個獨立的品牌,后進入唯美德旗下,現在歸入愛科集團的麾下,而這一過程就持續了60多年。中國企業的兼并和重組也從沒有停止過腳步,近年來尤以國機集團、常發集團、福田雷沃動作較大。

  從國際經驗看,農機制造體系的形成花了100多年的時間。中國農機制造業基礎差底子薄,還需要時間來交學費。不怕大家拍磚,老樂在這里噴給出個結論:**終將形成10家左右大型跨國企業集團,50家左右小型全國性企業,100家左右小專特企業,以及相應零部件配套體系。完成這樣的發展進程,大概需要50年時間。因此,兼并重組隨時可能都在進行。

  中聯人其實心里明白,目前國內農機行業高端市場均被外資品牌壟斷,希望通過國內并購迅速形成完整的農機生產、研發、營銷網絡體系,然后通過海外并購嫁接海外高端技術,提升技術實力,構建覆蓋國內外的國際化農機產業。這是他們市場調研后的結論,沒錯的。

  而這一并購思路與中聯在工程機械行業的實踐一脈相承。據工程機械行業信息,當年中聯正是通過并購湖機、浦沅迅速打下產業基礎,然后并購了CIFA,實現了高端技術嫁接,進而確立在混凝土機械行業的龍頭地位。

  就點到為止吧。看來,中聯重科不是錯過了站,而是機遇難得。能否作為,就看他接下來的造化了。

  第五,如解決水土不服的問題?

  汽車、工程機械、農機,雖然屬于同門兄弟,但是,由于**終消費對象不同,各自的行業文化也存在巨大差異。給人的印象是,汽車是與有錢人的買賣,因此彰顯洋氣**為關鍵;工程機械是與土豪的交易,因此,霸氣就顯得尤為重要。而農機的對象是農民,土氣自然就是咱本分了。洋氣、霸氣具有一致的共性,體現在:吃要高檔,住要套間,行至少是打車,就是別給咱公司丟人。用時下一句流行語,張揚的就是高端大氣上檔次。土氣主要體現在:吃在大排檔就行,住選經濟型酒店,行基本上體現的是綠色低碳環保,坐公交不丟人。對仗上面那句話,追求的是低調感情講義氣。

  文化的差異不可小噓,直接決定了企業的行為方式。因為服務對象變了,營銷手段也就不同了,你的產品與泥土莊稼打交道,你就必須學會與農民拉家常。對于中聯來說,品嘗慣了牛排人頭馬舌尖,能否適應亂燉二鍋頭的滋味,大概只有自己知道。也許,隨著新型農民群體的快速成長,行業文化是會改變的,規則也會調整的。這里,需要寄語中聯的是,希望你永不失霸氣,融入些許土氣,給農機行業帶來一股清新之風。反之,三年以后,如果你變得不倫不類,那基本上可以認定你失敗了。

  既然來了,也是自愿的,就是一家人了。一家人不說兩家話,我們為你加油!在如今轉型升級的檔口,你能否創造一個農機行業的中聯時代!口號有點大嗎?沒關系,我們給你足夠的時間。

  萬事開頭難,水土不服是自然現象,感覺可能是痛苦的,相信時間可以給你免疫的。中聯,你準備好了嗎?

  (作者介紹:沃爾肯樂是誰?答:一位農機行業業余評論員,《農機市場》雜志特約記者。先后供職于農機流通、農機工業領域,農機行業情況比較熟悉。怎么聯系他?答:通過《農機市場》雜志社,也可以加他QQ727691755)

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新聞來源地址: http://idpkj.com
  • 游客
    發布于2014-09-16 11:52
    奇瑞解脫了,把中聯套住了!
  • 游客
    發布于2014-08-20 21:15
    三年以后,如果你變得不倫不類,那基本上可以認定你失敗了。中聯,你是否有三年的耐心?  --來自農機通手機版
  • 游客
    發布于2014-08-20 14:10
    冒昧地問一下:“從當初收購凱斯紐荷蘭的動機看......" 是什么意思?凱斯紐荷蘭是國際性大公司,中聯收購得了嗎?  --來自農機通手機版
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