（圖一）

(圖二）

　　1月18日，山東時風集團召開誓師大會，劉成強總經理在主題報告中對2009年的工作進行了總結，并將2010年確定為“轉型升級年”，這意味著轉型升級將是時風集團新一年的主攻方向。記者注意到，與往年不同，主題報告沒有提及2010年時風集團產值及增長速度等指標，這似乎也從一個側面表明了時風決策層轉變發展模式，加速產業升級的決心。

　　劉成強在報告中用三個“著力推進”進一步明確了轉型升級的方向。即著力推進由以農用汽車為主向以汽車產業為主的轉型升級，著力推進由傳統農業機械向以現代農業裝備的轉型升級，著力推進由以機械制造為主體向機械制造、熱電、輪胎化纖產業共同發展的轉型升級。

　　在誓師大會召開之前，還先后舉行了時風集團錦綸工業布三期工程奠基儀式(見圖一)和微型卡車批量下線儀式(見圖二)。顯然，這兩個項目均是為“轉型升級”鋪路的。時風集團是靠農用汽車起家并成長為大型國有企業集團的，在農機行業，其規模多年排名第**。2009年時風集團產值已經突破200億元，達到210.6億元，同比增長15.3%；實現利稅8.9億元，同比增長10.6%。全年生產整車(包括三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車和拖拉機)124萬臺、發動機128萬臺、輪胎300萬套、發電2.6億度。

　　在談到成績時，劉成強也明確指出：“盡管各項主要經濟指標都實現了平穩增長，但放在行業中來看，農用汽車市場份額提升仍然不大；輕卡汽車、農業裝備雖然取得了突破性進展，但與行業先進企業相比，與市場總量增幅相比，還有很大的上升空間；輪胎產業受金融危機的影響較大，對市場的敏感度和駕馭能力還有待提高。”

　　劉成強強調，新的一年，時風集團面臨的形勢仍然很復雜，汽車下鄉政策、農機購置補貼政策雖然促進了汽車和農業裝備的銷售，但卻沖擊了主導產品農用汽車市場；由于經濟形勢不確定因素增多，對市場的把握難度增加；原材料價格和勞動力成本上升將進一步壓縮利潤空間。面對復雜多變的形勢，時風集團2010年必須堅持“提精度、調結構、搶機遇、順機制”的指導思想。

　　提精度，就是提高產品質量水平，把“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的質量理念真正落實到工作中去。調結構，就是轉變發展方式，狠抓產品、產業升級，提高發展質量。搶機遇，就是搶政策機遇，搶發展機遇，爭取市場先機。順機制，就是2010年時風集團將進行全面的改制，建立起產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學的現代企業制度。與此同時，理順安全生產管理機制、節能降耗機制、人才成長機制和創新管理機制。

　　對2010年的經營工作目標，主題報告概括為“8669工程”，即產銷8萬輛輕卡汽車(5萬輛輕型汽車、3萬輛微型汽車)，6萬臺農業裝備(5萬臺大中型拖拉機、1萬臺聯合收割機)，形成6萬噸錦綸工業布生產能力，實施9大建設項目。在9個項目中，輪胎用簾子布項目、大拖技改項目、三輪摩托車填平補齊項目總投資額較大，分別為9.7億元、9.6億元和2.7億元。這些項目的實施無疑對時風集團的轉型升級起到至關重要的作用。

　　大象起舞亦輕盈

　　在農機行業，擁有3萬名員工，產值達到210億元的時風集團，是名副其實的大象，現在，時風要轉型升級，這意味著大象要起舞了。俗話說，船大難調頭，那么大象之舞是否能做到步履輕盈呢？

　　業內人士都知道，時風集團的崛起，源于農用汽車，特別是三輪汽車。多年來，時風通過擴大規模和延長產業鏈的方式，不斷降低生產成本，不但占據了行業的統治地位，也創造了輝煌的業績。然而，不可否認的是，隨著經濟的發展和產業政策的變遷，農用汽車的替代產品越來越多，農用汽車的傳統市場正在受到侵蝕。作為行業的龍頭老大，自然對自己輕車熟路的農用汽車有更多的感情，但情感不能代替理性，承認這種變化，并做出相應的改變是必要的?，F在時風集團明確提出加速產業升級，可謂因時而變，順勢而為，也是時風實現可持續發展的必然選擇。

　　其實，時風決策層多年前就開始進行產業結構調整了，比如進軍熱電產業、輪胎產業，再比如超前開發電動車。現在提出加速產業升級，一方面表明時風新的產業布局已經形成，另一方面也表明時風決策層對實現產業升級充滿信心。

　　農用汽車的興起，從某種意義上說，是汽車產業忽視農村市場的結果。隨著農村經濟的發展，農村市場依然有著巨大的潛力，這對于有著龐大營銷網絡的時風來說，不論這個市場怎么變，只要有適銷對路的產品，就不會丟失這個市場。目前時風已經實現了鑄造自動化，機械加工數控化，沖壓、焊裝、涂裝和裝配四大工藝已達到汽車行業先進水平。三輪摩托車、微型汽車、輕卡汽車這些農用汽車的替代產品，時風都已經具備了很強的生產能力，為其主導產品的轉型升級創造了必要的條件。而在大中拖、聯合收割機領域，則可利用其擁有的國家級企業技術中心，加強自主創新，不斷開發新品，進一步開拓市場。此外，2009年時風與中石化簽訂了戰略合作協議，6萬噸錦綸工業布項目有了中石化資源保證，大大增強了時風發展化纖產業的信心；時風礦山機械用的巨型輪胎，國內、國際市場開發逐步進入良性循環狀態，產品差異化在輪胎產業上的應用效果越來越明顯，從化纖到輪胎產業鏈的形成，則為時風實現“化纖輪胎百億產業”的目標提供了有利條件。

　　時風集團成立16年來，之所以能夠在農用汽車這個利潤稀薄、產業政策不斷變化的行業中一路高歌，在記者看來，至少有兩個方面的核心能力。一是時風的管理團隊具有較強的應變能力和高超的管理藝術；二是在強大的制造能力的基礎上形成的產業鏈延伸能力。這兩個因素都有助于時風無論是在老產品還是在新產業里都能夠保持其一貫的低成本優勢。因此，有理由相信，在加速產業升級的進程中，時風的大象之舞依然會步履輕盈。

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