轉眼間，2007年的金秋已過，回顧近一年時風發(fā)動機產業(yè)走過的路程，諸多看點已經(jīng)擺在我們的面前，并給人們帶來了許多的驚喜。

　　看點一：省政府重獎100萬

　　2007年8月，由時風集團自主研制生產的環(huán)保節(jié)能單缸發(fā)動機，榮獲山東省2006年度重大節(jié)能成果獎，山東省政府重獎時風集團人民幣100萬元。這是時風發(fā)動機繼2004年獲“****產品”、2005年獲“中國名牌”、2007年時風環(huán)保發(fā)動機順利通過“國家科技部驗收”，同時獲“中國機械工業(yè)科技進步二等獎”之后再次獲得的又一重大殊榮，標志著時風集團在節(jié)能環(huán)保產品的研制上取得了重大突破和發(fā)展，開辟了一條自主創(chuàng)新之路。

　　看點二：歐Ⅱ動力創(chuàng)新高

　　繼ZS1115H研發(fā)成功之后，進入2007年以來，時風又推出了ZS1110H、ZS1105H、循環(huán)水SF1115H、SF130H、SF138H、SF148H等系列歐Ⅱ環(huán)保發(fā)動機，形成了時風獨特的核心競爭力。時風環(huán)保節(jié)能歐Ⅱ發(fā)動機以獨特的節(jié)油性，實現(xiàn)了動力性能與經(jīng)濟性的**優(yōu)化組合，受到越來越多的用戶歡迎，在市場上博得“黑金剛”的美譽，產銷量不斷攀升，并創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　看點三：多項專利于一身

　　2007年10月，時風“單缸柴油機齒輪潤滑機構”又獲國家專利（專利號：ZL200720028594.2）。這是繼2002年“新型內燃機活塞”、“單缸柴油機調速機構”、“單缸直噴柴油發(fā)動機”（歐Ⅱ）、“新型強化曲軸設計”、“新型單缸機氣缸蓋”、“帶真空助力源的車用柴油機”之后，時風獲得的第16項發(fā)動機國家專利。新研制的“單缸柴油機齒輪潤滑機構”，通過改變齒輪的潤滑方式，減輕了齒輪磨損和嚙合噪聲，減少了機油被燃燒室吸入所造成的過度消耗，從而提高了柴油機的整機性能。

　　看點四：**大單缸機投產

　　繼SF168、SF178發(fā)動機投放市場后，由時風研制的國內**大單缸發(fā)動機SF188也已全面投產，其動力可達到35馬力，真正地使用戶花單缸機的錢，便可得到多缸機的動力享受。這是時風針對國內貨運市場車輛重型化發(fā)展趨勢，選擇大馬力農用車跑運輸?shù)挠脩粼絹碓蕉噙@一特點，與上海內燃機研究所聯(lián)合全新設計開發(fā)出三款單缸機，缸徑分別為125mm、130mm、135mm，功率可達到30馬力、32.6馬力和35馬力。這三款超強動力發(fā)動機不僅首開了超大馬力單缸機的先河，引領了市場潮流，還以優(yōu)異的性價比深受用戶歡迎。

　　看點五：發(fā)動機產銷再創(chuàng)新高

　　盡管受到眾多不利因素的制約，但2007年對于時風發(fā)動機來說仍是一個“大年”，市場呈現(xiàn)出一片繁榮的景象，1~9月共產銷發(fā)動機8.1萬臺。與去年相比，各項指標均有較大幅度的提高。在投產的7年間，時風發(fā)動機產銷已連續(xù)5年過百萬元，這就是不可思議的“時風速度”和“時風效率”。時風現(xiàn)已擁有75~135缸徑的各種型號的單缸機產品，功率覆蓋6~35馬力，是我國目前性能**好、品種**全、年生產能力超過150萬臺的**大的單缸機生產基地。

　　憑借“國家級技術中心”的軟件和硬件優(yōu)勢，高素質的產品開發(fā)及應用工程隊伍和先進的實驗與開發(fā)手段，2007年時風在不斷推出引領市場潮流的新產品的同時，還使時風發(fā)動機、時風產品的認知度、美譽度不斷提升，真正成為廣大用戶心目中的“中國名牌”。

　　更多公司信息，請訪問：山東時風（集團）有限責任公司