經(jīng)銷商報價:7.38萬
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
MD604是五征集團與AVL共同研發(fā)的全新產(chǎn)品。是國內(nèi)同馬力段首款采用同步器換擋技術(shù)的產(chǎn)品。產(chǎn)品性能優(yōu)越,技術(shù)先進,結(jié)構(gòu)緊湊、操縱方便、舒適、低震動、低耗油等特點,是用戶農(nóng)田作業(yè)、運輸?shù)壤硐氲膬?yōu)選機型。
傳動系速度換檔同步換檔,如同駕駛汽車一樣的感受,為國內(nèi)中馬力拖拉機首次采用同步器。
傳動系采用三軸式布置,殼體為筒形結(jié)構(gòu),16F+8R(選裝24F+12R),結(jié)構(gòu)緊湊,充分利用箱體空間,底盤結(jié)構(gòu)強度大,可靠性高。
拖拉機四驅(qū)分動操作裝置,在動力不切斷的工況下實現(xiàn)兩驅(qū)跟四驅(qū)的轉(zhuǎn)換。
格拉默座椅,符合人體工程學(xué),在作業(yè)中更加舒適。
選裝同步動車輸出動力輸出可采用540/1000、750/1000三種雙轉(zhuǎn)速,并可以選裝同步動力輸出,滿足精確播種等特殊田間作業(yè)要求。
型號 | MD604 | ||
外形尺寸(長*寬*高) | 毫米 | 3880×1935×2700 | |
**小使用質(zhì)量 | 千克 | 2750 | |
前軸質(zhì)量/后軸質(zhì)量 | 千克 | 1150/1600 | |
驅(qū)動形式 | / | 四輪驅(qū)動 | |
軸距 | 毫米 | 2060 | |
輪距(前輪/后輪) | 毫米 | 1260、1360/1300、1400 | |
**小離地間隙 | 毫米 | 390(后橋底部) | |
**小轉(zhuǎn)彎半徑 | 米 | 4.2±0.5 | |
配重(前/后) | 千克 | 200/240 | |
檔位數(shù)(前進/后退) | / | 16/8/0或16/8/12(選裝爬行擋) | |
發(fā)動機 | 品牌 | / | 常柴 |
型式 | / | 直列、立式、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | / | 增壓、中冷 | |
氣缸數(shù) | 缸 | 4 | |
排量 | 升 | 3.261 | |
壓縮比 | / | 18.5:1 | |
標定轉(zhuǎn)速 | 轉(zhuǎn)/分 | 2400 | |
噴油泵型式 | / | 電控單體泵 | |
空氣濾清器型式 | / | 三級油浴式/KY250-A41 | |
冷卻系統(tǒng)型式 | / | 強制水冷、中冷 | |
燃油箱容量 | 升 | 80 | |
**大扭矩 | 牛·米 | 231 | |
**佳燃油耗 | / | <240(g/kW.h) | |
轉(zhuǎn)向 | 轉(zhuǎn)向型式 | / | 液壓轉(zhuǎn)向 |
制動器 | 制動器型式 | / | 機械操縱、濕式、盤式 |
傳動系 | 離合器型式 | / | 干式、獨立操縱雙作用 |
變速箱型式 | / | (2+1)×4×2組成式/(2+1)×4×3(選裝爬行擋) | |
變速箱換擋方式 | / | 同步器換擋 | |
中央傳動型式 | / | 螺旋錐齒輪式/螺旋錐齒輪式 | |
差速器形式 | / | 四個行星齒輪、閉式/四個行星齒輪、閉式 | |
**終傳動方式 | / | 錐齒輪式/單級、行星減速齒輪傳動 | |
行走系 | 機架型式 | / | 無架式 |
輪胎型號(前輪/后輪) | / | 前輪9.50-20/8.3-24/8.3-24(水田); | |
后輪12.4-32/13.6-28/11.0-32/11.0-32(水田) | |||
輪胎氣壓(前輪/后輪) | 千帕 | 176-196/98-120 | |
工作裝置 | 懸掛裝置型式 | / | 半分置式 |
懸掛裝置類別 | / | 1類 | |
掛節(jié)點**大提升力 | 千牛 | 10 | |
調(diào)節(jié)方式 | / | 綜合調(diào)節(jié) | |
液壓油泵型式 | / | 齒輪泵CBN-E314 | |
安全閥開啟壓力 | 兆帕 | 20±0.5 | |
動力輸出軸型式 | / | 后置式、獨立式 | |
動力輸出軸花鍵數(shù)目 | 齒 | 8(選裝6鍵) | |
動力輸出軸花鍵外徑 | 毫米 | 矩形花鍵6鍵-34.79或8鍵-38 | |
動力輸出軸轉(zhuǎn)速 | 轉(zhuǎn)/分 | 540/1000;(選裝540/750) |
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