經(jīng)銷商報(bào)價(jià):8.26萬(wàn)
性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載60馬力 東方紅揚(yáng)動(dòng) 四缸立式水冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),完美達(dá)到國(guó)三排放,擁有充足的動(dòng)力和強(qiáng)大的牽引力,在應(yīng)對(duì)重負(fù)荷作業(yè)時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。
更可靠——配置高、故障率低
全球采購(gòu),零部件選用國(guó)內(nèi)外名優(yōu)供應(yīng)商、有效提高可靠性、降低故障率;
采用國(guó)際**成熟的BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng),可靠性更高;
93沙塵濾適應(yīng)多塵、不同土質(zhì)等多種環(huán)境,延長(zhǎng)主濾芯保養(yǎng)周期,降低用戶運(yùn)營(yíng)成本;
曲軸采用鍛鋼材料,強(qiáng)度更高,前端輸出可達(dá);
三級(jí)過(guò)濾徹底消除燃油中水分、雜質(zhì),大幅降低燃油系統(tǒng)故障率;
自動(dòng)漲緊使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),有效提高水泵可靠性,降低振動(dòng)噪聲;
選用國(guó)際**流的零部件電器系統(tǒng)供應(yīng)商,有效降低電器系統(tǒng)故障;
多楔帶傳動(dòng)效率高、皮帶傳動(dòng)噪聲低、延長(zhǎng)皮帶更換周期。
更舒適——振動(dòng)、噪音低
獨(dú)有的二級(jí)平衡機(jī)構(gòu),減少四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),降低噪聲,提高駕駛舒適性;
大流量水泵、低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇有效降低駕駛室噪聲、減少駕駛疲勞;
電控系統(tǒng)精確控制,噴油壓力更穩(wěn)定,響應(yīng)快、波動(dòng)小,燃燒噪聲低。
2. 優(yōu)良的產(chǎn)品設(shè)計(jì)
2.1高強(qiáng)度前驅(qū)動(dòng)橋
轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋采用兩級(jí)減速結(jié)構(gòu),內(nèi)半軸與驅(qū)動(dòng)軸用等角速萬(wàn)向節(jié)連接,采用整體式球鐵橋殼,剛性好,重量輕,采用中置式傳動(dòng)軸,擺動(dòng)式中央擺銷,全液壓前輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向角可達(dá)50度。
2.2 嚙合套換檔
采用菲亞特技術(shù)8+8變速箱(選裝), 梭式換檔方式(選裝),可實(shí)現(xiàn)不停車順暢換檔,掛檔更便捷,動(dòng)力切換更平順。
2.3 輕便的離合器。
采用雙作用離合器,合理的操縱踏板設(shè)計(jì),使得動(dòng)力結(jié)合更平穩(wěn),使用壽命更長(zhǎng),駕駛員操縱更為輕便。
2.4 合理的離地間隙
**小離地間隙可達(dá)500mm, 即使在爛田中作業(yè),底盤(pán)與地面之間的間隙也很充裕,此外,在田間管理作業(yè)時(shí),不易刮傷農(nóng)作物。
2.5 舒適的駕駛室
密封性能良好的駕駛室,在嘈雜的作業(yè)環(huán)境中**大限度的隔離噪音,使駕駛員在相對(duì)安靜、舒適的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè),從而減輕駕駛員的疲勞度;右側(cè)集中操控臺(tái)由意大利技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)完成,操作過(guò)程更加舒適、順暢,符合人機(jī)工程學(xué)。
2.6 可靠的制動(dòng)系統(tǒng)
配備濕式盤(pán)式制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,制動(dòng)安全可靠、耐高溫、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便。
3. 便捷舒適的操控
3.1 主要操控手柄集中設(shè)置
主副變速、液壓輸出、力位調(diào)節(jié)、PTO等操作手柄左側(cè)集中設(shè)置,可使駕駛員更為便捷的操控拖拉機(jī)。
3.2 梭式換檔
裝配前進(jìn)/后退切換手柄,方便駕駛員進(jìn)行前進(jìn)后退的切換,尤其在小田塊。狹窄路段或使用裝載機(jī)作業(yè)時(shí),更具優(yōu)勢(shì)。
3.3 寬敞的駕駛空間
平地板設(shè)計(jì),主要手柄集中設(shè)置,使得駕駛員操作更為舒適,從而**大程度的減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
3.4 冷暖空調(diào)及汽車型駕駛室頂棚
通過(guò)選裝配備冷暖空調(diào)的駕駛室,可以**大程度地提高駕駛員在高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)的舒適感。汽車型頂棚極大地拓寬了駕駛室的視野,多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)加快了冷暖風(fēng)的交替,增加人體舒適感。
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
1、動(dòng)力配套
選用濰柴道依茨高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)高壓共軌技術(shù),低速扭矩大,加速性好;扭矩儲(chǔ)備率高達(dá)30%以上,獨(dú)有二級(jí)平衡機(jī)構(gòu)振動(dòng)小,噪音低,動(dòng)力強(qiáng)勁省油,低溫啟動(dòng)性能好。
2、進(jìn)排氣系統(tǒng)
采用93沙塵空濾技術(shù),三級(jí)進(jìn)氣過(guò)濾,自動(dòng)排塵。
3、燃油系統(tǒng)
整機(jī)配有空載、重載多工況省油系統(tǒng),匹配不同作業(yè)工況,路面行駛和農(nóng)田作業(yè)使用不同功率,降低燃油消耗,節(jié)能省油。同時(shí)加裝燃油水寒寶,過(guò)濾燃油中水份、雜質(zhì)效果好;大流量低轉(zhuǎn)速免維護(hù)電子油泵,油泵壽命延長(zhǎng)3倍;
4、散熱系統(tǒng)
裝配”博途扇”,風(fēng)扇葉片自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180度清潔散熱系統(tǒng),有效解決水溫?zé)崞胶鈫?wèn)題,防止作業(yè)時(shí)高溫。
5、傳動(dòng)系統(tǒng)
部分機(jī)型加裝同步器并采用軟軸操控主副變速,使換擋更加輕便。同時(shí)將采用意大利菲亞特技術(shù),變速箱自帶中檔,合理分配動(dòng)力,作業(yè)效率高,節(jié)能省油。
6、液壓提升及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
單獨(dú)液壓油路,行駛安全,故障率低。部分液壓元件采用國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠。
同時(shí)轉(zhuǎn)向采用前后可調(diào)方向機(jī)總成,操作更加方便。
7、覆蓋件
采用豪華內(nèi)飾,意大利技術(shù)操控平臺(tái),操作舒適,符合人機(jī)工程,更加人性化。
8、GPS定位后臺(tái)呼叫系統(tǒng)
GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),隨時(shí)掌握整機(jī)運(yùn)行狀態(tài),迅速定位服務(wù)及時(shí)。
產(chǎn)品型號(hào) | 604-J | |
整機(jī) | 結(jié)構(gòu)型式 | 四輪驅(qū)動(dòng)(4*4) |
長(zhǎng)(mm) | 3500 | |
寬(mm) | 1500 | |
高(mm) | 2150 | |
前輪距(mm) | 1150 | |
后輪距(mm) | 1200 | |
**小離地間隙(mm) | 265 | |
**小使用質(zhì)量(Kg) | 1275 | |
擋位數(shù) | 12+12 | |
動(dòng)力輸出軸功率(kW) | 37.5 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | 4G33T-60 |
型式 | 直列、水冷、直噴、 | |
四沖程、電控共軌泵 | ||
氣缸數(shù) | 四缸 | |
標(biāo)定功率(KW) | 44.1 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 2400 | |
燃油箱容積(L) | 25 | |
行走轉(zhuǎn)向制動(dòng)器 | 前輪規(guī)格 | 6.0-16 |
后輪規(guī)格 | 11.2-24 | |
轉(zhuǎn)向系型式 | 液壓前輪轉(zhuǎn)向 | |
行駛制動(dòng)器 | 盤(pán)式、機(jī)械式 | |
停車制動(dòng)器 | 踏板鎖定式、手柄式 | |
傳動(dòng)系 | 離合器型式 | 干式、雙作用 |
工作裝置 | 懸掛裝置類別 | I類 |
框架上610mm處**大提升力 | 10.03 | |
選配區(qū) | 配重(前/后) | 前:4,后:2 |
液壓輸出閥 | 兩組 | |
水田用高花胎 | 6.5-16/11.2-24 | |
三組合 | • |
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