新一代Magnum系列拖拉機！凱斯的工程師將您的建議與先進的技術溶入到了拖拉機的研發過程中，生產出了這一出類拔萃的發動機功率為215到 335馬力的中耕型拖拉機。Magnum系列機型在動力儲備、牽引提升能力、液壓系統流量、駕駛室空間和車窗面積、人機工程設計等多方面都處于行業領先地 位。

　　新特色：

　　?發動機功率更大

　　?全部機型都采用高壓共軌的供油系統

　　?駕駛室被加高10.2厘米，視野更廣闊，整機維護更方便，燃油箱容量更大。

　　?駕駛室安裝有新的自動溫度調節系統，駕駛更安靜(70分貝)。

　　?新的引擎蓋和前車架設計，轉向角度更大，轉向更緊密，可以安裝更大的輪胎。

　　?轉彎半徑更小—在安裝380/85R輪胎時，只有4.9米。

　　?選配的19擋變速箱在公路運輸中更省油。

　　?新的50公里/小時變速箱

　　?更多大功率照明燈組

　　?右側車窗雨刷和遮陽簾

　　?全程控制AccuGuideTM自動導航系統的AFS Pro 600型彩色監視器

　　?爬行擋

　　?新的進氣系統設計，液壓系統的冷卻效果更好

　　?自動耕深控制

　　與農具的完美組合  Magnum拖拉機與凱斯的播種機、耕耘機或圓盤耙等農具是完美的組合，由于有了大流量的液壓系統和強大的提升力，Magnum拖拉機能夠勝任廣泛的作業需求，能夠牽引播種設備、馬鈴薯或甜菜收割機以及如播種開溝機、松土機等重負荷的深松農具。在牽引高垂直載荷的農具時，比如牽引前折疊播種機和糧食車時，選裝的大負荷牽引桿確保了優秀的作業性能。

　　精準農業  加裝一套選裝的AFS AccuGuideTM自動導航系統，在開放的田野中您將不必親自轉動方向盤，讓您集中精力照看您的農具。一套選裝的精準農業系統/GPS天線、接收機和監視器將把**好的精準農業技術應用到您的工作之中。

發動機

　　新的凱斯Magunm拖拉機有更充足的動力來滿足您的需要。5個機型可以產生215到335馬力的發動機功率。

　　兩種凱斯發動機：

　　·Magnum 215和Magnum 245上采用8.3升發動機

　　·Magnum 275、Magnum 305和Magnum 335上采用9升發動機

　　8.3升發動機提供多達53%的動力輸出扭矩儲備和高達35馬力(26.1千瓦)的功率升高值。9升發動機產生51%的動力輸出扭矩儲備和高達37馬力(27.6千瓦)的行業領先的功率升高值。在惡劣的工況下全負荷工作時，這些動力儲備對您會有很大的幫助。

　　2000轉/分的額定發動機轉速(在Magnum 335上為2100轉/分)延長了發動機壽命，降低了噪音和油耗。每個汽缸4氣門，增加了燃油燃燒效果，還提高了發動機功率。

　　堅固的車身圍板和獨立于變速箱之外的發動機，有助于減少元件的震動和壓力，延長使用壽命并增加可靠性。

　　可靠的廢氣渦輪增壓機提高了低速牽引的能力，同時保證了重要的空燃比。

　　新的進氣設計具有更大的進氣管道，提高了發動機性能和燃油的燃燒效果，延長了發動機空氣濾清器的壽命。廢氣進氣濾清器得到了改進，能除掉多達95%的發動機空氣煙塵，而且還增加了過濾器的壽命。

　　橫流汽缸蓋提供了更好的冷卻循環，延長了發動機壽命。這種順暢的空氣流動和較涼爽的進氣方式，使發動機工作更有效率，燃油經濟性更好。

　　電子控制、高壓共軌供油系統是這兩種發動機的特色設計。這個與發動機轉速無關的恒定壓力系統可產生高噴油壓力，具有更好的低速扭矩，以及您所需要的更多動力，較低的噪音和更少的有害排放。全電子控制系統提供了發動機轉速控制。這個類似巡航控制的功能有助于您節省燃油，并使發動機運轉得更有效率。

　　更多特色：

　　·標準配置的進氣柵格加熱器，冷天起動更容易

　　·燃油含水指示器·當溫度太高或機油壓力太低時發動機自動關機

　　·682升的燃油容量—比上一代Magnum拖拉機增加77升

　　·在地面上從左側加油

　　·可兼容生物柴油—生物柴油的比率可達20%

　　·選配的30微米油水分離過濾器，能夠去除較大的沉淀物并延長標準型燃油系統和過濾器的壽命。

變速箱

　　每一臺Magnum拖拉機都擁有一個具有電子控制脈沖調節(PWM)電磁閥的，18速全動力換擋變速箱，能進行換向換擋控制而且換擋平順。

　　在關鍵的4.9到12.9公里/小時的速度區間內有8個工作速度擋，擋位之間有14%的速度變化。此外您還能在1到12擋之間的任意擋位上起車。

　　選配19檔變速箱，能產生**大40公里/小時的道路運輸速度。對于需要較長距離的運輸或牽引作業來講，這是理想的選擇。實踐證明，用第19擋位進行操作，能大幅減少油耗約11%。

　　新的特色！選擇新的19擋、50公里/小時變速箱能節省您在田間的移動時間。

　　所有車型都能選裝帶有5個前進和2個倒退爬行擋的變速箱，專為像番茄或蔬菜等需要慢速作業的作物而設計。帶爬行擋的變速箱能讓您在地頭行進中接合或斷開爬行器。

　　自動換擋功能根據變速箱輸出軸轉速、當前的接合擋齒輪和發動機扭矩自動選擇前進擋。變速箱控制器根據油門大小、發動機轉速和燃油流量(動力需求或發動機負載)選擇理想的擋位。

　　兩種次級換擋模式可以對公路和田間的行駛速度進行控制。

　　更多特色：

　　?標準102毫米直徑后橋半軸(Magnum 335上為115毫米)。

　　?Magnum 215、Magnum245、Magnum275和Magnum305上可選裝115毫米半軸。

　　?單中間軸的設計將發動機動力可靠的傳遞到半軸上。

　　?螺旋切線變速箱齒輪增加了嚙合區域的齒數，降低了噪音延長了壽命。

　　?電控液壓驅動離合器組提供了平順的換擋，不受負荷的影響。

　　?4小齒輪差速器。小齒輪坐在滾針軸承上，提供了大馬力所需要的軸承表面。

　　?巨大的內置行星齒輪邊減速器在Magnum 215/245/275上有三副，Magnum305上有四副。

液壓系統和懸掛

　　液壓系統

　　Magnum拖拉機特別之處是一個基于單個壓力和流量補償(PFC)泵基礎上的,經過重新設計的高壓液壓系統。它確保了高流量，快速的反映，并且有靈活性，能同時執行幾種功能而又不會降低性能。PFC系統泵只在需要時工作。如果沒有需要，該泵保持低壓力待機，不僅省油還不會產生熱量和元件的磨損。

　　選裝的大流量系統為需要更大流量的空氣播種機、播種機和大扭矩液壓馬達帶來高達59 gpm(223 Lpm)的流量(Magnum 335為62 gpm或236 Lpm)。

　　新特色！選配雙流量泵能提供75 gpm(282 Lpm)的流量來滿足**大液壓需求的農具(Magnum 335為78 gpm或297 Lpm)。

　　三組電控液壓輸出閥是標準配置；還可以再加裝2組選配的液壓閥。輸出閥快速接頭可以在有壓力的條件下方便的連接。一套選裝的組件包括電源和回流接頭、負載傳感器和油液回收盒。

　　五位液壓遠程閥控制桿位于右側的控制臺上，對大扭矩液壓馬達、裝載機、全功能、非浮動和鎖止設置方便?？删幊痰囊簤洪y定時器讓您從駕駛室右邊設置閥接合的時間。

　　動力輸出系統是電子控制液壓驅動，輸出軸調節順暢，保護了傳動元件。動力直接通過變速箱傳遞到動力輸出軸上，獲得了**大的動力傳遞效率。

　　動力輸出軸離合器位于**上的傳動軸上，操作更安靜。

　　雙速動力輸出選配，用于需要540和1000轉/分動力輸出軸轉速的農具，包括三個可互換的短軸——5毫米，6或21鍵短軸或者44毫米20鍵短軸。而單速短軸是所有4種機型的標準配置。

　　選裝的壓力流量補償泵為操作直接驅動的播種機和空氣播種系統提供了更多液壓流量。

　　懸掛

　　利用Magnum拖拉機的潛力，在它的大提升力3點懸掛上安裝凱斯農具。它在提升范圍內能提起8132公斤的重量，讓您可以操作更寬、更重的農具。

　　農具外部安裝點便于設置和維護。

　　剛性下連桿帶有球頭和一體式、可調的III/IIIN類快速接頭，是所有機型的標準配置。

　　可調的提升連桿確保在配套深松鏟時具有足夠的離地間隙。懸掛有全擺動、有限擺動和不可擺動的調整方式，適應所有的作業需要。

　　先進的電子力調節是標準配置，操作方便而且在不同的土地類型作業中效果極好。

　　打滑極限控制選配與地面速度雷達和性能儀表一起使用。懸掛會自動調整來保持預先選擇的車輪打滑率。次級懸掛功能控制件隱藏在右側扶手蓋之下。

　　懸掛能進行力位編程并可自動調整到預設的打滑極限設置。

　　Magnum懸掛的幾何重心確保了良好的平衡性和平穩的操作，因為在前橋上產生向下力的牽引點只有一個。因此在配重越少牽引力越好—行業領先的設計。

　　次級懸掛功能和液壓流量控制是由右側扶手下的控制懸扭設置的。

　　標準配置的懸掛平順控制減少了被牽引農具的跳動，提高了運輸過程中拖拉機的控制性。這個系統能在超過2.4公里/小時接合，減震并吸收震動負荷。

　　前橋

　　Magnum拖拉機提供了行業領先的轉彎半徑，重新設計后的引擎蓋離前輪輪胎的間隙更大。在配置380/85R34輪胎時轉彎半徑只有4.9米，與同級別的拖拉機相比更小。在配置380/80R38輪胎時，與上上一代的拖拉機相比轉彎半徑減少了1.4米，地頭轉彎更加靈巧。

　　標準配置的機械式4驅前橋是Magnum245的特色配置。重負荷的機械式4驅是Magnum275、Magnum305和335的標準配置，Magnum245上則是選配。重負荷機械4驅橋可以安裝前雙輪。

　　選配的懸浮機械式4驅前橋(Magnum 335上不可用)具有與同類競爭對手拖拉機的所有優點，而且結構簡單。駕駛平順，降低了操作者的疲勞并減少了對農具的壓力，以較快的運輸速度行駛時穩定性更高，田間工作時大大增加了牽引力。這種前橋設計從駕駛室中很容易對安裝的和牽引的農具進行操作。

　　有限打滑差速器是標準配置；電液前橋差速鎖是選配的配置。懸浮機械4驅前橋作為標準配置時帶有電液差速鎖。

　　正確的配重和輪胎胎壓在田間是獲取**大效率的關鍵。凱斯經銷商能幫助您根據田間條件和作業要求，用與您拖拉機機型相匹配的配重組合獲得**優化的性能。

駕駛室/控制器/照明

　　駕駛室

　　Magnum拖拉機的駕駛室令人印象深刻，是基于全世界用戶們的建議的成果，當您坐在駕駛室中，您所希望拖拉機駕駛室中應有的功能都會出現在您面前。全景的曲面玻璃、前傾的引擎蓋、舒適的懸浮座椅和人機工程原理的扶手控制器都展現了**好的操作環境。

　　腿部空間充足，3.1立方米的駕駛室空間具有充足的腿部活動空間——駕駛室比**相近的拖拉機大13%。

　　6.3平方米的玻璃給您360度的全景視線，比**相近的拖拉機多10%。噪音70dBA，車輛增加了馬力的情況下駕駛卻比上一代的機型更安靜。

　　駕駛室高增加100mm提高了視野和維護性，并允許攜帶更多燃油量。4個可調整的階梯直列排列在燃油箱之上，便于進出駕駛室。輪胎較高時可選配第5節階梯。低位安裝的把手使您從地面上就能容易的打開車門。

　　豪華和超豪華駕駛室都配有懸浮座椅、自動溫度控制、可傾斜的方向盤、大容量儲物間、6孔電源插座和頂燈。超豪華駕駛室安裝的是紅色真皮的位置感應懸浮座椅、真皮副駕駛座椅、真皮包裹的油門和方向盤、真皮的右側扶手和毛地毯。所有機型上都配置了標準的可加熱座椅。

　　懸浮座椅的特色：

　　?豪華駕駛室安裝的是柔軟，纖維質地的減震座椅。

　　?超豪華駕駛室安裝的是紅色真皮凹背椅

　　?可調整乘坐硬度、腰部支撐、靠背角度、浮動性能

　　?左側扶手高度和傾斜度可調整

　　?可向右轉20度，向左轉13度

　　?扶手控制器隨座椅一起轉動

　　?可用開關控制的加熱座椅，三個加熱溫度等級提供了**大的加熱效果

　　?超豪華駕駛室具有位置感應懸浮座椅，能對每秒500次的震動作出反應，在**顛簸的路面上確保了平順的行駛。

　　全新的自動溫度控制使您能夠控制溫度，并保持溫度，無論天氣如何改變。安裝的通風和溫度傳感器提高了主要區域的空氣循環效果。

　　大方向盤和轉向柱傾斜角度和伸縮度與操作者完美的匹配。豪華駕駛室上采用軟包方向盤，超豪華駕駛室采用真皮包裝方向盤。

　　大儲物間在座椅左側，能存放報紙、筆記本電腦或其他物品。為了安排操作者進行培訓，還可在儲物間上加裝指導座椅。這個指導座椅包括可折疊的靠背和安全帶。

　　控制器

　　扶手控制器單元的整體調整可以與座椅位置一起變化。扶手與座椅一起轉動、提升或降低，隨著座椅前移或后移，控制器將與您的扶手保持相對位置不變。

　　右側A柱標準儀表幫助您跟蹤查看重要的功能和車輛性能數據。更大的光標和更好的對比度設置使您在讀數據時更容易。

　　選裝的性能儀表加裝到A柱上能在指尖控制下提供更多的信息。它可以監視功率使用的百分比和車輪打滑、燃油消耗量和剩下的油量、行駛距離、作業面積、液壓流量設置等等。

　　電子地頭轉向使用方便，在配置有性能儀表時為標準配置。所有地頭轉向功能都通過按一個開關來啟動。用2個獨立的程序記錄30個步驟，處理6種不同的功能，包括增減擋，發動機轉速，液壓遠程閥控制，懸掛提升/降低，前驅開/關和差速鎖開關。

　　照明

　　HID燈和鹵素燈幫助您完成夜間工作和農具照明。150安培交流發電機是標準配置;更多電量的175安培交流發電機是選裝配置。

　　中間柵格上安裝的HID燈照亮前行道路的范圍可達105m.

　　選裝的360°工作燈組包括3盞HID前照燈，2盞后擋泥板安裝的HID燈，2盞安裝在頂棚兩側的鹵素燈和出口燈。

　　可調示寬燈在后雙輪車型上是標準配置，延伸到輪胎上方，增加了公路運輸中的安全性。

維護/保養

　　凱斯使您的Magnum拖拉機的維護變得盡可能的簡單化。所有日常維護都能從地面上的一個中心位置進行，因此您能快速檢查發動機冷卻液、發動機機油和液壓油。

　　單板傾斜式引擎蓋能在氣態挺柱的支撐力下彈起，使您能完全接近發動機、空氣濾清器、散熱器和液壓油冷卻器。

　　空調冷凝器，安裝在空冷器的正前方，能夠向外擺動以接近空冷器和散熱器。

　　駕駛室空氣過濾器位于駕駛室門的后面，能從地面上進行維護而無需使用工具。

　　發動機空氣濾清器從地面上就能接近，便于常規的清潔和更換。

　　蓄電池位于拖拉機的右側。不需要使用工具，卸掉翼形螺栓蓋快速接近蓄電池。

　　PTO離合器無需分解拖拉機或拆卸主要部件就能被接近。

　　300小時長的機油更換間隔節省時間和金錢。

　　標準配置的可拆卸工具箱位于駕駛室右側。

　　選裝的性能儀表探測到危險的高溫或低的機油壓力時，會自動關閉發動機，防止設備損壞。它還會顯示維護提示：

　　?發動機機油和過濾器

　　?發動機空氣濾清器

　　?蓄電池

　　?冷卻液液面

　　?變速箱機油和濾清器

　　?燃油濾清器

　　?冷卻液濾清器

　　?液壓油流量

　　車載診斷和故障代碼通過標準配置的儀表進入來快速的故障排除。

發表于 @ 2010年01月17日 21:15:00 |點擊數（）

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