農機燃油補貼是國家對糧食生產的一項重要扶持政策，它的實施對提高農民購置和使用農業機械、從事糧食生產積極性，對增加農民收入，促進農機化水平，推動新農村建設有重要意義。現就燃油稅改革后，如何做好農機燃油補貼工作，使農民真正享受國家的農機燃油補貼，談點意見和建議：

1、燃油稅改革后，對農業生產影響巨大。開征燃油稅，其意義重大，但任何事物都是“一分為二”的，也會造成一些負面影響。就農業而言，開征燃油稅將牽涉到不上公路營運的農機具作業，在用油價格大幅上升后，作業成本將大幅上升。農機作業成本在農業生產中占很大比例，生產成本增加，勢必影響農民種糧積極性，降低糧食產量。綜合概括主要影響在四個方面：一是農業效益會下降；二是農民增收困難；三是農產品國際競爭力降低；四是農業現代化進程延緩。

2、為避免燃油稅對農業帶來負面影響，應對農業機械從事農業綜合開發、農業田間作業、農業田間運輸、農副產品加工等明確納入開征燃油稅的補償范圍。

3、農機燃油補貼的標準，應在原有基礎上，增加因開征燃油稅而對農機用油增加支出的全部。也只有實行全額退稅補償才是比較公正、公平、合理的。

4、為了讓農民真正享受燃油補貼，體現公正、公平，符合國家燃油補貼政策的初衷，燃油補貼要面向農機擁有者、農機作業、特別是大型農機具發放。不能象種田補貼那樣，按田畝數平攤。貫徹“農機用油多用多補，少用少補，不用不補”的原則。

5、就如何落實發放農機燃油補貼，應由農機管理部門負責，加強監督，減少層次，避免層層克扣和挪用。